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搶先體驗!北市自駕巴士舒適平穩

北市5G自駕巴士上路,今天將開放民眾試搭乘。記者胡瑞玲/攝影
北市5G自駕巴士上路,今天將開放民眾試搭乘。記者胡瑞玲/攝影

北市信義路5G自駕巴士即日起開放線上預約試乘,今天開放民眾體驗。記者昨凌晨搶先體驗,率先啟用上路的為長6公尺的11人座、10人站位TURING SAPPHIRE無人自駕巴士,外觀十分科技感,內部與一般公車一樣設有資訊看板,整體搭乘舒適平坦。

台灣智慧駕駛公司市場開發總監劉宜鑫表示,考量安全及舒適度,自駕巴士在運行時,最高時速設定在每小時15公里,繞行路線一圈約需2小時,儘管速度比一般公車緩慢,但搭乘感受也比較平穩。

劉宜鑫指出,巴士最高時速可達100公里,但自動駕駛與電腦感應運算時間,基本設定時速15公里,未來系統更加成熟後有可能調快速度,另外,最快2個禮拜後第2台同款自駕巴士也會上路進行測試。

巴士雖自動駕駛,但車內仍安排一名「隨車安全員」,針對緊急狀況,如安全島突然有人或動物衝出來,須緊急煞車時可介入。劉宜鑫表示,這是依「無人載具創新實驗條例」規定,同時保障乘客搭乘的安全。

北市5G自駕巴士考量安全及舒適度,車上仍配有一名隨車安全員。記者胡瑞玲/攝影
北市5G自駕巴士考量安全及舒適度,車上仍配有一名隨車安全員。記者胡瑞玲/攝影

針對運行部分,劉宜鑫解釋,不少自駕車都使用光學雷達,這次自駕巴士也有採用,車上載有一台「高精度地圖」,會事先將道路資訊、路線,甚至紅綠燈秒數輸入圖資後,就能順利運行。

北市5G自駕巴士上路前會事先將道路資訊、路線,甚至紅綠燈秒數輸入圖資。記者胡瑞玲/攝影
北市5G自駕巴士上路前會事先將道路資訊、路線,甚至紅綠燈秒數輸入圖資。記者胡瑞玲/攝影

另外,除在較大路口裝設智慧攝影機,也會有義交在測試路口協助確認有無闖紅燈人車,避免意外發生;系統遇到異常,自動駕駛將暫停並停車。

北市交通局表示,試乘體驗路段共分為6路段,首班車於台北101發車至信義敦化站,末班車則於凌晨2時從信義路發車到信義光復路,目前首日體驗名額已全數滿額。

巴士 北市 公車

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影/北市5G自駕巴士將開放試乘 聯合新聞網搶先體驗科技快感

遠傳助攻 北市5G自駕巴士開放試乘

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