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北市自駕巴 明起上路開放體驗

台北市信義路公車專用道夜間自駕巴士測試,9月30日開放民眾試乘體驗,即日起接受網路預約報名,全程免費。記者林麗玉/攝影
台北市信義路公車專用道夜間自駕巴士測試,9月30日開放民眾試乘體驗,即日起接受網路預約報名,全程免費。記者林麗玉/攝影

北市政府與台灣智慧駕駛合作的自駕巴士計畫,將在全開放的信義路公車專用道行駛。沿途8.5公里,行經19處複雜路口、全程也有27座公車站,經過台北101、通化夜市及永康街等地。

夜間自駕巴士測試,明天起開放民眾預約體驗。試乘時間平日凌晨零點30分至2點30分,頭班車凌晨零點30分由台北101發車至信義敦化站;末班車凌晨2點由信義敦化發車至信義光復站。

民眾可於試乘前一天完成預約 攜帶體驗券QR Code搭乘

滿車乘客數15人,試乘民眾請於試乘前一天完成預約,每次預約最多5人,搭乘時攜帶試乘體驗券QR Code、悠遊卡並全程配戴口罩。每周四為設備保養維修日,不開放,測試計畫到明年2月。

台灣智慧駕駛執行長沈大維說,北市自駕巴士車速將維持在每小時15至20公里,全車前後左右共有9顆螢幕、車頭頂有2顆光達、保險桿也設有雷達感測,車輛做到360度全視角,以確保安全。

北市資訊局長呂新科也表示,自駕巴士測試期間,公車專用道每個路口會進行交通管制。

沈大維指出,自駕巴士感測避障有效距離可達1公里,由於行駛於市區、車速慢緣故,會將避障區域縮小,以提高區域的解析度。當自駕巴士感測到物件時,約0.2秒車輛就可做出煞車、轉向控制等反應。

沈大維表示,目前測試發現最困難的還是在路口號誌的辨識,車輛判讀紅綠燈時,除影像辨識,還要與5G業者合作,但還是可能有誤差,路口越長容錯率就越低,以小路口為例,車輛晚個兩秒行駛都可允許,不過敦化南路、光復南路等大路口,若延遲出發恐通不過大路口,需要透過技術測試克服。

有興趣民眾可到台灣智駕JOBUS網站(https://jobus.tw/turingdrive-xinyi/),選擇所要搭乘區段、人數及日期,並輸入姓名、所在地區、電話及信箱,即可完成預約,信箱將會收到含QR Code的試乘體驗券。

巴士 北市 公車

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遠傳攜手台北市政府、台灣智慧駕駛 宣布開放信義路5G自駕巴士試乘

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北市5G自駕巴士上路 即日起開放試乘

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