藍色水路/大稻埕內檔淤積 出船得等漲潮

大稻埕碼頭「內檔」停泊點嚴重淤積。記者趙宥寧/攝影
大稻埕碼頭「內檔」停泊點嚴重淤積。記者趙宥寧/攝影

新冠肺炎疫情重創北市觀光產業,藍色水路的船運業者生意也大受打擊,即便遊客來搭船,業者無奈地說,大稻埕碼頭「內檔」停泊點嚴重淤積,船常擱淺出不來,「總不能每次都等漲潮才開船」,呼籲北市府除了增加宣傳力道,也要加強清淤,至少再增加2個「外檔」停靠點。

上半年疫情影響,國際客來不了,國人減少外出,不少學校校外教學取消,遊客量銳減,大稻埕碼頭運量也下滑。近來國內疫情穩定,即便昨天是補班補課日,下午仍有不少遊客搭上預約船班,還有民眾帶著氣球,準備上船開派對。

談起今年營運情況,羅姓船運業者指出,上半年業績跌剩2成,但近來國旅大爆發,營收已回穩,4艘遊艇天天都滿班;葉姓船運業者則說,前半年遊客不來,現在天氣變冷,是船運淡季,因僅申請夜間航權,考量樂齡者增加,有意申請日間航權,搶攻退休商機,但也憂心平日白天遊客不多,希望北市加強行銷。

船運業者呼籲北市交通局,至少再增加2個停靠點。記者趙宥寧/攝影
船運業者呼籲北市交通局,至少再增加2個停靠點。記者趙宥寧/攝影

即便遊客來,內檔停靠區泥沙淤積嚴重,船隻有時要等「漲潮」才能駛出,羅姓業者就說,過去都要看潮汐接客,如果停內檔,至少要等到晚上6點才能開出,盼市府能加強清淤,外檔目前只有3個位置,至少上船點要再延伸,再增2位才夠。

葉姓業者則說,過去政府為了防洪而清淤,但沒幾年泥沙就回填,若要增加航道,建議可小面積清淤,委外讓業者用最低成本,清出船能停靠的深度、寬度就好。

疫情 北市 碼頭

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