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林口交流道改善 新北、桃園都有想法10月初提規畫

市議員陳明義發起網路連署,要求增設林口北入匝道,並在路口發傳單。圖/陳明義服務處提供
市議員陳明義發起網路連署,要求增設林口北入匝道,並在路口發傳單。圖/陳明義服務處提供

國道1號林口交流道出口長期交通壅塞,交通部長林佳龍月初前往視察後,高公局提出林口A南出匝道增設立體化匝道改善方案,但新北、桃園仍各有意見,林佳龍裁示三個月內彙整意見後,再辦理後續設計。日前高公局也發函至兩市,要求10月5日各提地方需求及規劃。

林佳龍9日前往林口交流道視察,新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦皆全程參與,對於高公局提出林口A南出匝道擬設立體化左右轉匝道方案,侯友宜當場表示不滿,高公局可行性評估早在8月提報交通部,「我都不知道」。

新北交通局也表示,新北提出的林口區文化一路增設北入匝道、林口A交流道至五股北上路段路肩開放公車行駛、強化林口地區聯外道路等3項建議,中央都忽視,且未與地方討論改善方案,「深表遺憾」。

由於細部規畫牽涉兩市議題,林佳龍當場裁示,三個月內彙整兩市意見後,再辦理後續設計及施工。新北及桃園交通局日前也收到高公局來函,要求兩市10月5日各提需求及規畫。

市議員陳明義近期也發動連署,希望在關鍵的討論期內,集結林口人的力量向高公局表達訴求,增設林口交流道立體化匝道,至今已破千人連署。

陳明義表示,高公局公布林口交流道改善工程評估報告前,地方卻完全不知道,導致許多聲音無法反應,關鍵的林口端北入高速公路匝道應一併納入改善規畫,才能解決林口交流道壅塞問題,除了透過連署,也會到路口發傳單,號召民眾響應。

交通局長鍾鳴時表示,已收到高公局來函,要求10月5日前提供相關資料,時間比預期更壓縮,但會盡快彙整相關資料、圖說,經內部討論後提報給高公局,最重要訴求仍以增設北入匝道為主。

立法委員洪孟楷說,由於相關細節仍需中央、地方協調,將要求高公局在10月中與兩市召開第一次會議,針對10月5日提交的方案初步討論,以期在三個月後能提出符合需求的改善方案,另對於新北市提出的地方訴求,也將全力支持。

國道1號林口交流道出口長期交通壅塞。圖/高公局提供
國道1號林口交流道出口長期交通壅塞。圖/高公局提供

林口 林佳龍

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