北捷年撿悠遊卡6萬張 3年「賺」1600多萬

台北捷運每天平均運量達200萬人次，遺失物數量也驚人，一年單是遺失在捷運站的悠遊卡就有近6萬張。其中從2016至2018年，遺失且無人領回的無記名悠遊卡，一年約有3.1萬餘張，統計3年來卡片餘額就有1600多萬元，因經過9個月公告均無人來領，均歸北捷所有。

北捷：處理遺失物要成本 非「私房錢」

外界認為這筆錢是「撿到的」，北捷卻當成「私房錢」。北捷指出，北市府委託處理旅客遺失物，所有程序符合民法及相關法規，先協尋失主、公告6個月，之後由拾得人認領，時間3個月，保管時間共約9個月，包含倉儲、設備及人員管理等成本在內，每年代處理遺失物約30萬件，成本約1200萬元，「收入」不敷成本，也並非是「私房錢」。

台鐵跟進決定參考北捷作法

反觀台鐵，過去各車站「一國多制」，台鐵局決定參考北捷作法，8月發函要求各站員工將拾得票證造冊，截至目前共清查1834張，若以每張餘額100元估算，約進帳20萬元。

至於營運1年8個多月的新北市淡海輕軌，處理拾獲現金方式則不同，雖也公告認領，但若沒人領回，就交給警方，迄今現金累積約1萬多元。

淡海輕軌：我們多半撿到傘

對於北捷光撿悠遊卡，3年就有1600萬多元，淡海輕軌內部員工苦笑說，他們的遺失物以雨傘居多，共458支，「這也是城鄉差距嗎？人家撿的是錢，我們卻有近半是傘。」

北捷表示，民法規定，捷運系統內無人認領的遺失物，應交給警察機關或市府處理，但因數量龐大，才委託北捷處理，遺失物統一放在遺失物中心。其中，悠遊卡占所有遺失物約14%，80%以上為旅客隨身物品、個資物品和雨傘。

北捷以「撿來」的錢維持遺失物中心運作，北市議員徐弘庭說，觀感不太好，應提升形象，把這筆錢用於公益；議員林亮君說，這錢應和遺失物中心運作沒關係吧？無法理解北捷為何湊在一起來講。

北捷表示，悠遊卡以外的遺失物，乘客隨身物品會捐給各區里做公益，食品則捐贈社福單位，雨傘提供車站作愛心傘，個資物品送環保局銷毀。