八里纜車須遷葬公墓 有配套措施

新北希望在八里建纜車,比照日本白馬岳纜車,但目前最大問題就是八里公墓遷葬。圖/新北觀旅局提供
新北希望在八里建纜車,比照日本白馬岳纜車,但目前最大問題就是八里公墓遷葬。圖/新北觀旅局提供

新北市府啟動八里纜車可行性評估,新北觀旅局等單位昨實地會勘,觀旅局長張其強說,除了解當地的赤土崎軍事坑道地下坑道現況外,八里公墓遷葬還是最大問題。新北殯葬處長黃秀川說,配合觀旅局執行遷葬,並有相關配套措施。

新北市議員鄭戴麗香指出,應先把纜車路線劃定,並確認公墓遷葬範圍,同時因納骨塔已快額滿,八里第二納骨塔也要加速同步興建,避免公墓遷葬後,遺骨無處可去,造成爭議;市議員鄭宇恩表示,除了同步建設納骨塔因應遷葬外,也要和國防部做好溝通,規畫適當路線。

新北市府鼓勵民間參與八里纜車,初步規劃從八里渡船頭直上觀音山的硬漢嶺,全長大約2公里,工程費初估9億元。

黃秀川表示,八里公墓約3.4公頃、1200門墳墓,已禁葬很久,若要遷葬就會先公告3個月,配合觀旅局進度遷墓,不會有太大問題。

黃秀川說,遷葬所需的納骨塔部分,可先建臨時放置處,等待新納骨塔完成再遷入,或給予補償金、遷至其他納骨塔,目前八里第二納骨塔還在前置作業。

新北觀旅局會勘八里纜車將來可能行經的赤土崎軍事坑道,但坑道和碉堡破舊不堪,燈具早已不見。圖/新北觀旅局提供
新北觀旅局會勘八里纜車將來可能行經的赤土崎軍事坑道,但坑道和碉堡破舊不堪,燈具早已不見。圖/新北觀旅局提供

張其強表示,赤土崎軍事坑道地下坑道宛如迷宮,據說總長度達6、7公里,不過隨著駐軍撤離,坑道和碉堡破舊不堪,燈具早已不見,不時還有龜殼花等保育蛇類的蹤影。

八里 纜車

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