東湖、松山社宅遭反彈 北市議員:交通黑上加黑

台北市議員徐巧芯(右四)及李明賢(右三)針對松山延吉、東湖社宅提出交通衝擊、綠地保留等質疑。記者胡瑞玲/攝影
台北市議員徐巧芯(右四)及李明賢(右三)針對松山延吉、東湖社宅提出交通衝擊、綠地保留等質疑。記者胡瑞玲/攝影

國家住宅及都巿更新中心規畫在雙北打造12處、1900戶社會住宅,其中,東湖社宅、松山延吉社宅引發周邊居民反彈,該不該蓋,藍、綠議員看法則是兩極。國民黨議員徐巧芯李明賢質疑,這兩處交通壅塞、停車位不足,又沒有公園綠地等,蓋社宅只會讓原本問題「黑上加黑」;民進黨議員許淑華則說,大家很期待松山延吉社宅,部分居民爭取綠地,住都中心也有保留。

松山延吉社宅位於光復南路32巷16弄,東湖社宅則在康樂街85巷。李明賢表示,兩處選址,周邊都僅約8公尺寬單行道路,加上路邊停車,僅剩4公尺可行走,而東湖社宅750公尺外還有一市府要蓋的社宅,同時動工,恐對當地交通衝擊非常大。東湖李姓居民說,當地交通壅塞,單是送小孩上學就需半小時,再蓋社宅只讓交通「黑上加黑」。

徐巧芯則指出,興建松山延吉社宅要拆掉里內唯一農場綠地,但該社宅僅175戶,不但無法發揮效益,施工時還會造成交通混亂。當地里民也不滿,里民原本盼農場改為公園,沒想到要變社宅,憂心百年內恐無綠地。

不過,許淑華有不同看法,她說,大家都很期待松山延吉街社宅,居民反彈聲音不大,部分居民爭取綠地,住都中心也有保留,讓民眾決定要做公園或菜園,另有公托、活動中心規畫。

對此,國家住都中心表示,交通、綠地問題皆會研擬對策,除配合市府交通策略,也採低建蔽率預留開放空間,原訂明年10月動工的東湖公宅將延後施工。

北市交通局指出,按法規,若停車位規畫150格以上,開發者須提送交通影響評估送審,這兩處公宅交通流量大,須估算對周邊交通需求及擬定措施。

至於社會住宅推動聯盟秘書長彭揚凱表示,中央或市府興建社宅時應注意數量調整、公共設備配套、社會福利措施等。他建議興建時,可同時規畫周邊老舊房屋都更或危老,滿足民眾需求及降低不滿。

許淑華 李明賢 徐巧芯

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