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新北蓋停車場 盼前瞻2.0增補助

新北市汽、機車停車場嚴重不足,市府爭取前瞻經費設停車場,也規畫開放夜間幹道紅線及校園平面停車。 記者施鴻基/攝影
新北市汽、機車停車場嚴重不足,市府爭取前瞻經費設停車場,也規畫開放夜間幹道紅線及校園平面停車。 記者施鴻基/攝影

新北市府爭取前瞻1.0停車場經費補助,迄今仍有4案排隊,眼看經費已用完,前瞻2.0即將推出,交通局先評估捷運周邊、觀光旅遊景點及老舊密集住宅區停車需求,規畫在停車困難熱點如三重、鶯歌老街設置停車場。

新北市前瞻1.0提出26個停車場補助案,爭取40億多元經費;中央核定其中22案、撥款38億元,地方自籌76億元,但仍有4案在公路總局審議,百餘億經費卻已經用完。中央同意讓新北優先候補,如果其他縣市執行緩下來或碰上抗爭,再轉撥給新北市。

22件已核定的計畫中,三重商工地下停車場去年9月率先啟用,可提供500個汽車格、50個機車格;板橋音樂公園、蘆洲永康公園、新莊民安國小3處地下停車場目前施工中,預計今年可啟用;另外還有18案興建中,明年起也可望陸續完工。

交通局停車管理科長吳政諺說,前瞻2.0申請規範未必比照1.0,新北預做準備,先以1.0為範本擬計畫,等中央公布申請辦法再調整評估,原則上優先核定優先興建,先啟動2.0提案可以減少日後前置作業時間。

吳政諺說,一般設置停車場標準作業時間約要半年,須調查4大重點,否則就只能先做簡易型評估,詳細資料日後再補。

調查評估的內容,包括基地用地取得是否涉及公私有土地,是否符合都市計畫法令條件,有無多目標規定;評估停車場工程可行性,例如避免迴轉車道占用太多的停車空間,地形要方正而非長條形;評估財務可行性,日後是否能夠回收成本;以及當地停車需求供給調查差異。

不過,中央前瞻計畫補助的地方配合款比例高達3分之2,例如新北市在前瞻1.0爭取到38億元的中央補助,地方要負擔約76億元,財務壓力極大;各縣市政府都惠希望中央提高補助,至少增加到一半,減輕地方政府負擔,「全額補助最好,7成就很感謝,一半也沒關係」。

停車場 捷運

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