淡北道路環評過關 環團補件爭取撤銷

環團提出訴願要求撤銷淡北道路環評結論,昨送交補充理由書給行政院與環保署。記者吳姿賢/攝影
環團提出訴願要求撤銷淡北道路環評結論,昨送交補充理由書給行政院與環保署。記者吳姿賢/攝影

淡北道路環評案歷經24年爭議,今年1月15日闖關環評大會成功,新北市長侯友宜力拚年底動工。環團批評,此案與紅樹林自然保留區共用邊界,卻未設緩衝區,保育區旁開路也不符法規,6月30日提出訴願申請,昨將補充理由書送交行政院與環保署,爭取撤銷環評結論。

環保署綜計處長劉宗勇表示,將在一個月內回覆意見,此案歷經四次小組、三次大會討論,「直播都有,不用辯就很清楚」。開發基地未重疊保留區,至於共用邊界部分,採用完整固定式圍籬封閉,將水回收或排到下游,不會影響紅樹林。

新北市淡北道路(模擬圖)年初環評通過,新北市府力拚年底動工。圖/新北工務局提供
新北市淡北道路(模擬圖)年初環評通過,新北市府力拚年底動工。圖/新北工務局提供

環境法律人協會理事長張譽尹表示,本案在環評大會閉門會議時,環評委員完全沒有討論,也未明示同意或不同意,「在一片靜默之間通過」,缺乏有意義的意見交流等合議制精神程序,顯有違法。

承辦律師張智鈞指出,濕地保育法、淡水河流域重要濕地保育利用計畫,規定重要濕地跟周邊路域須有緩衝區,降低生態環境干擾,淡北道路開發範圍與紅樹林保留區共用邊界,卻未設緩衝區。開發地點位淡水河口保護區的一般保護區,已超出不影響生態與景觀的範圍。

新北工務局則指出,不論是法令爭議點、環境生態及交通議題,都在歷次環評會中與環保署及委員、有關機關討論釐清並修正,環評絕非草率通過,呼籲環團尊重環保署委員們的審查結果。

環評 環保署 淡水河

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