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月票1280坐到破萬太誇張?網友精闢分析:幫忙省錢還不開心

雙北聯合推出「1280元吃到飽月票」,台北市長柯文哲自爆,有人月票坐到1萬元,判斷是有人利用捷運做快遞,要求局處調查軌跡。 圖/聯合報系資料照片
雙北聯合推出「1280元吃到飽月票」,台北市長柯文哲自爆,有人月票坐到1萬元,判斷是有人利用捷運做快遞,要求局處調查軌跡。 圖/聯合報系資料照片

北捷2018年起推出1280月票吃到飽,民眾購買後可以當月不限次數搭乘捷運、公車,台北市長柯文哲自爆,有人月票坐到1萬元,判斷是有人利用捷運做快遞,要求局處調查軌跡,藍綠市議員認為,開吃到飽餐廳,就別怪對方吃得多,網友也用燒肉吃到飽分析月票,引起網友論戰。

網友在PTT八卦版分析說,正常來說坐捷運最遠最貴就是淡水到新店,一趟65元,來回一趟130元,以每個月工作22天來算,一個月也才2860元,如果要坐到上萬元,拿月票的毎天要來回淡水新店三趟才有辦法做到,淡水到新店至少要一個小時,也就是每天花了三個小時坐捷運。

有人拿餐廳吃到飽來比較台北捷運吃到飽,原PO說,如果今天是燒肉吃到飽的老闆,正常來說一個人吃到兩公斤的食材就很強了,如果有人吃到二十公斤,會不會懷疑是有客人把親朋好友偷偷帶進來吃,或是懷疑客人藏食物帶回家,如果真的有,不會想報警抓他嗎?如果今天台北市民是燒肉店老闆,有店員要幫忙抓偷雞摸狗的人,幫你省錢,還不開心到底有什麼問題?

網友看完也紛紛回應「大量短程就很貴了啊」、「想也知道是濫用,而且可能是多人共用阿」、「你算算看若安排得宜,每站進出要多少錢就知道,短程破萬不難」、「異常使用,查一下也合理吧?」、「有人鑽漏洞,政府幫大家把關省錢還可以噓?」但有人認為「說大量短程的要不要自己搭看看怎麼搭到一萬」、「上萬很難,我以前通勤真的三小時也才4000」、「認真問有規定不能給別人用嗎?如果沒有那就是台北市政府的問題啊」。

月票1280坐到1萬元,是否意味1280月票要設定上限?柯文哲則說,一開始沒設,現在要做研究,市府簡政輕稅,但1280月票坐超過3000元,要逐次計費的話,改系統也不容易,先統計數字,在不知道真相之前,不要亂做決策,台北市交通局運輸管理科長廖苑伶補充,購買1280月票的民眾,平均每月使用金額大約1600元,用到1萬元是特例、僅個位數。

雙北月票 北捷

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