淡水河下游沙洲擋航道 會勘決清淤

淡水河下游淤積,河道中沙洲阻斷航班通行,繞行得花3倍以上時間。圖/陳偉杰服務處提供
淡水河下游淤積,河道中沙洲阻斷航班通行,繞行得花3倍以上時間。圖/陳偉杰服務處提供

北港興建北堤導致淡水河下游泥沙淤積,退潮時河道中淤積而成的沙洲阻礙船隻通行,航行時間增加3、4倍,立委洪孟楷昨天邀相關單位會勘,決議由第十河川局於1個月內和各單位確認權責分屬及經費,1周內評估所需清淤土方量,以利後續經費補助及規畫。

渡船頭業者指出,原本航程時間只要7到10分鐘,但因河道中出現淤積沙洲,截斷原通行路線,船班得繞行一大圈,航行時間多了3到4倍;也有漁民表示,每到退潮時刻,漁船進出受阻,嚴重影響作業,非常麻煩。

洪孟楷昨天下午會同十河局、新北市水利局、台灣港務股份有限公司及當地業者至八里渡船頭會勘,市議員蔡錦賢、陳偉杰、鄭宇恩、鄭戴麗香服務處都到場關心。

水利局河川工程科長黃茂川指出,原本淡水河可透過自然力量帶走淤沙,但因台北港在河口興建北堤,阻礙原有流向,造成下游淤積,5年前雖曾清淤河道,但很快又回積。

黃茂川表示,當地由事業單位營運,原則上須自行維持航道正常通行;若是漁港區,漁業處會協助設浮動碼頭及簡易清疏。但當初台北港興建環評時,台灣港務公司承諾會負責清淤,且小範圍改善無法治本,因為根本問題仍在北堤。

洪孟楷表示,淡水河清淤應整體考量,不該多頭馬車,他請十河局1個月內召集相關單位會商,研擬清淤計畫及經費;另請業者及漁民協助1周內初估所需清除的淤沙量體,以利水利署規畫。

水利署總工程司陳肇成承諾1個月內召開會議,因清淤量體龐大,挖除泥沙將交由台北港處置;十河局規劃課長葉兆彬則說,初估需挖除10萬立方公尺泥沙,包含載運等費用,所需經費約5千萬元。

淡水河 北港 十河局

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