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國一大華至汐止拓寬 可行性評估發包 議員建議增設七堵匝道

地方建議在基隆河與國道一號間大華二路增設七堵匝道。記者游明煌/翻攝
地方建議在基隆河與國道一號間大華二路增設七堵匝道。記者游明煌/翻攝

國道1號東湖至八堵交流道(2K到15K)路段,平時上下班尖峰時段就因通勤車流塞車,到例假日因為遊客往返東北角也經常塞車,令基隆、新北汐止居民怨聲載道,地方呼籲該路段拓寬,並增設七堵匝道調節車流,立委蔡適應表示,交通部已於27日發包拓寬案的可行性評估,算是跨出第一步。

去年12月交通部長林佳龍曾前往國道1號大華系統交流道視察,並聽取交通部國道高速公路局交通改善拓寬建議,蔡適應、基隆市議員蘇仁和建議,規畫國道1號拓寬並設置七堵匝道,分流往七堵的車輛。

國道一號五堵路段上下班尖峰時段經常性塞車,引發駕駛人抱怨。圖/議員張耿輝提供
國道一號五堵路段上下班尖峰時段經常性塞車,引發駕駛人抱怨。圖/議員張耿輝提供

住基隆、在台北南京東路某幼兒園上班的何小姐說,每天一定要趕6點半以前搭上國道客運,否則7點在國道一號五堵段就會大塞車了;也有通勤民眾反映,國道1號東湖至八堵交流道路段,日夜尖峰時段都有經常性壅塞問題。

交通部高速公路局提出「國道1號大華系統至汐止交流道路段拓寬可行性評估委託技術服務」,今年4月10日開標,本月27日決標,立委蔡適應說,這是跨出解決大華到汐止段交通瓶頸的第一步,不論是要採五楊延伸或是拓寬,希望顧問公司能提出最好的建議。

蔡適應說,基隆市府規畫於基隆河谷廊帶倉儲區,整合初步估計面積有71公頃的北五堵國際研發產業新鎮,未來該路段人流車流都會明顯提升,他已向交通部要求,納入大華汐止段的拓寬案評估。

基隆市議員張耿輝指出,國道一號6K到13K北五堵往汐止方向,每天早上7點多必塞,成為基隆通勤族的痛,他建議直接從汐止設高架拉到基隆徹底解決,會比拓寬更有效果。

國道客運 基隆 汐止

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