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北市電動公車進度緩慢 柯文哲:卡在中央

台北市政府鼓勵電動公車,如今僅28輛電動公車,市長柯文哲今早主持交通會報點名電動公車進度緩慢,抱怨北市電動巴士進度其實可以更快,但卡在中央補助辦法公布太慢。圖/聯合報系資料照片
台北市政府鼓勵電動公車,如今僅28輛電動公車,市長柯文哲今早主持交通會報點名電動公車進度緩慢,抱怨北市電動巴士進度其實可以更快,但卡在中央補助辦法公布太慢。圖/聯合報系資料照片

台北市政府鼓勵電動公車,近來規畫108年到111年共4年要達400輛電動公車目標,但如今僅28輛電動公車,市長柯文哲今早主持交通會報也點名電動公車進度緩慢,抱怨北市電動巴士進度其實可以更快,但卡在中央補助辦法公布太慢;對此,公共運輸處則表示,將持續與中央溝通。

停車管理工程處今於交通會報報告停車場智慧化成果,其中鼓勵電動車輛的電動車充電柱,65處公有停車場去年底已達約300柱,預計到111年增設到420柱,每年增加40柱;每柱使用率已從去年月均9.7次提升到19.9次,電動車充電車格使用率也從3.4%提高到7.1%。

停管處表示,為了避免電動車格被占用,現行主要採交通錐阻擋一般車輛、人工管理,為方便管理,去年底在龍門國中、松山車站、大安森林公園地下停車場新設「車牌辨識地鎖」,車格無人使用時,位於車格中間的地鎖將會立起牌子,有車要停入時,則會放下並辨識車牌是否為電動車,若否則會發出警示聲響,提醒一般車輛離開;預計今年底65處公有停車場將全面設置。

停管處長李昆振也表示,目前電動車充電1小時約7度電,1度4元來算,電動車停1小時30元,可少付28元充電費用,目前使用率7.1%,預計達10%以上才會開始考慮收費。

柯文哲表示,路外停車場應該100%智慧化管理,但有些契約還沒到,未來應該設計契約,若還有1年以上都應配合新設智慧化設施,否則扣錢;這次疫情最大的意外收穫,就是讓月票百分百線上購買,民眾不用再排隊整個晚上,好幾年無法解決,這次趁機解決了;公有停車場電動車充電地鎖,也可以開放給一般車停,但要額外付費,避免占用。

談到電動車,柯文哲也追問,北市電動公車辦理進度如何?柯表示,電動車是全世界潮流,電動公車補助方案,中央究竟何時公布?他認為中央預算通過太慢,新的一年都過一半才再審核去年的申請案,電動公車錢很大,中央沒公布方案也不知道怎麼辦,北市電動公車其實可更快但就卡在中央。

公運處長常華珍表示,目前北市公車28輛,到6月底業者陸續汰換將有32輛,去年8月業者申請97輛電動公車,但其中81輛要參與的是中央試辦補助方案,可達每輛700萬元,但方案至今還沒公布,已公布的一般型500萬元補助方案,中央則在上周剛開始審議,若能順利,108年申請案將有16輛電動公車先通過,至於今年度補助方案則未有任何消息,會嘗試跟中央溝通,盼能加快速度。

公車 柯文哲

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