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大限剩1個月 關渡違建緩拆 申請率不到1成

有30多年歷史的台北市承德汽車商圈專售中古車,約有近百家規模,發展成承德汽車商圈,北市府原打算拆除所有違建,引發地方強力反彈。圖/聯合報系資料照片
有30多年歷史的台北市承德汽車商圈專售中古車,約有近百家規模,發展成承德汽車商圈,北市府原打算拆除所有違建,引發地方強力反彈。圖/聯合報系資料照片

北市政府整頓關渡平原違建,承德汽車商圈首當其衝,市府今年初公告輔導納管計畫,針對2015年之前的違建,有條件延至2022年、市長柯文哲卸任前獲緩拆,但距離申請大限剩下1個月,申請率仍未達1成,業者批評市府宣導不足,根本不知怎配合。

關渡平原承德路4段至6段、立賢路一帶,不少業者在農地上經營汽車維修及汽車零售,儘管違規使用,卻逐漸形成產業聚落,發展成承德汽車商圈,北市府原打算拆除所有違建,引發地方強力反彈。

北市府推出輔導納管計畫,在2015年之前違規業者提出環境改善、消防公安、交通影響等計畫,並根據基地大小,繳納30至100萬元保證金,可以在2022年底前獲緩拆。

據統計,關渡平原違建充斥各行業,除了相關汽車產業鏈,也有園藝業、養豬戶、資源回收業等,多達300餘家業者,但截至5月22日止,僅10餘家業者提出申請,且2家業者核准通過,申請率仍然未達1成。

承德汽車商圈發展促進會理事長李寶星表示,很多業者存在許久,突然要求納管,大家都無法接受,況且市府宣導不足、條件嚴苛,很多問題無法釐清,斷言最後核准通過不到30家。

李寶星批評,為符合納管條件,例如汙水處理、廣告招牌,還須再花費數10萬,且市府又不允許修繕既存違建,否則會被認定成新違建,大家不知怎配合,盼延長申請期限、條件鬆綁,且取消保證金規範。

對此,台北市都發局表示,關於輔導納管計畫申請時間,從今年1月1日至6月30日止,暫無討論是否延長,市府也有持續派團隊協助,若最後違規業者仍未提出申請,按照當初公告,不排除開罰、強拆。

違建 北市 公安

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