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北市273輛公務電動車騎不到「免費里程」一半 議員批浪費

市府547台Gogoro公務機車,含警察局、動物園 大地處等7個機關,共有273台Gogoro公務機車的實際每月騎乘里程數,未達電池交換月租費免費里程數的一半,卻被收整月的費用。圖/取自台北市政府網站
市府547台Gogoro公務機車,含警察局、動物園 大地處等7個機關,共有273台Gogoro公務機車的實際每月騎乘里程數,未達電池交換月租費免費里程數的一半,卻被收整月的費用。圖/取自台北市政府網站

北市府採購547台Gogoro公務機車,平均每輛車約省了9000元,但議員戴錫欽下午質詢指出,電池交換月租費率,卻和一般民眾相同,沒有優惠,且有273台Gogoro公務機車的實際每月騎乘里程數,未達電池交換月租費免費里程數的一半,卻被收整月的費用,很不划算。環保局長劉銘龍指出,希望每一季檢討一次費率。

戴錫欽統計,市府547台Gogoro公務機車,含警察局、動物園 大地處等7個機關,共有273台Gogoro公務機車的實際每月騎乘里程數,未達電池交換月租費免費里程數的一半,卻被收整月的費用,平均每月公務機車多付里程數達5萬4651公里,換算下來,等同市府每月浪費13萬6627元。

戴錫欽說,像動物園,499月租里程數有315公里,但實際上只騎了43公里,這是浪費。他還發現,目前電動機車市佔率最高的電力提供方式為「換電式」,約占81%。但他質疑,北市的換電式站數僅43站,充電式站卻有106站。

戴錫欽表示,北市府現正研議市有土地建置電動機車充換電站可行性,並且以此為爭取換充電式的電動機車業者的談判籌碼,爭取合理且符合市府公務機車的合理騎乘里數方案,避免浪費月租里程數。

目前綁約最短3個月,最長3年,月租從299到799元。市警局長陳嘉昌指出,綁約目前是由各分局決定,對於綁約將到期,現在檢討到底綁多久會比較好,也會依轄區特性 綁約。環保局長劉銘龍說,已經提醒每一季檢討一次。

至於公有土地建置電動機車充換電站可行性,劉銘龍指出,初步討論除了公有停車外,高架橋下、公園用地,可做換電站,屬有償式,市府可收租金,也可以做籌碼和業者談電池交換月租費,減少支出,接下來會請公園處、新工局和交通局協助。

電動機車 戴錫欽

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