捷運汐民線現曙光 今年可望通過環評

捷運汐民線二期環評第三次小組會議審議,今建議修正通過,台北捷運局會在6月底將修正內容送至環保署,再提至大會審議,渴望今年就能通過環評,並進入下階段綜合規畫。圖/新北捷運局提供
捷運汐民線二期環評第三次小組會議審議,今建議修正通過,台北捷運局會在6月底將修正內容送至環保署,再提至大會審議,渴望今年就能通過環評,並進入下階段綜合規畫。圖/新北捷運局提供

捷運汐民線二期環評第三次小組會議審議,今建議修正通過,新北捷運局長李政安說,台北捷運局會在6月底將修正內容送至環保署,再提至大會審議,樂觀的話今年就可通過環評,並進入下階段綜合規畫,期望2022、2023年能夠順利動工。

台北市長柯文哲先前形容汐民線是「盲腸線」,並指出「有空再說」,引來汐止地區民眾反彈,其中關鍵因素就是二期環評遲遲無法過關,今環評審議傳來好消息,只要把相關問題補正,可望進入環保署大會進行審議。

新北捷運局指出,修正內容包括民生社區路線是否仍有反彈意見,另也須修正沿線施工具及運輸車輛管理、營運具及運輸車輛管理、站體內二氧化碳排放量監測、施工期間逕流廢水減輕措施、沿線樹木移植及補植規劃等項目。

李政安表示,汐民線全線橫跨新北汐止、台北市區,第一期(汐止到內湖)環評在2010年已通過,第二期(內湖到大稻埕)目前還在環評階段,若今年順利通過,第一、二期就能進行綜合規畫,下階段預計需要2年的時間審議。

李政安說,未來綜合規畫通過,會爭取一次核定並優先興建東湖站至汐止方式,工程預計9年的時間,而全線完成則需要14年的工期,汐民線全線將會有15站,其中新北轄內則有5站。

李政安指出,汐止民眾已等待該捷運許久,會爭取汐止到東湖路端優先興建,提早解決汐止地區的交通問題,其餘台北市路段順利完成,將會提供更便利的大眾運輸交通路網。

汐止 環評 捷運

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