新北整合新巴士資源 跑多個偏鄉照顧弱勢

新北交通局盤點免費新巴士,第一階段敲定48條路轉型為收費公車。圖/新北交通局提供
新北交通局盤點免費新巴士,第一階段敲定48條路轉型為收費公車。圖/新北交通局提供

新北交通局盤點免費新巴士,第一階段敲定48條路轉型為收費公車,後續第二、三階段將視第一階段轉型情形再做決定,新北交通局長指出,鍾鳴時說,部分偏區公所共同開發新巴士路線,行駛各區再到醫療院所、火車站,發揮照顧弱勢目的。

新北約有171條免費新巴士路線,每天載客量約5萬人次,其中48條和現有公車路線重疊,位在交通便利市區的新巴士決定轉型收費,路線依然保留,省下油費、人事費和維修費,預估每年新北支出經費可由3.8億降到2.8億。

交通局運輸管理科長林詩欽說,新巴士路線檢討標準以路線與市區公車重疊率在50%以上、平均每班次載客數20人以上高乘載路線,符合其中1項就納入第一階段轉型。第二階、三階段視第一階段轉型情形,再檢討轉型方式。

鍾鳴時表示,貢寮及雙溪公所開發新巴士操作模式,因應偏鄉就學、就醫、採買的需求,區公所間互相合作、資源整合,發揮新巴士照顧偏鄉弱勢目的,目前為試辦期間,後續持續觀察成效。

林詩欽說,雙溪公所闢駛「雙溪-基隆長庚醫院-基隆火車站」F816新巴士路線,會從雙溪行經貢寮再到基隆長庚醫院、火車站,與以往的新巴士都在自己區內跑不同;另外平溪公所也7闢駛「平溪-基隆長庚醫院-基隆火車站」路線。

至於首波轉型的新巴士路線,林詩欽表示,分別是土城區的570 (原F601)、571 (原F602)、572 (原F603)、573 (原F605)、574 (原F606)、575 (原F607)及新店區新巴士576 (原F702)。

巴士 基隆 火車站

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