林口南下匝道禁左轉遭桃園卡 林佳龍允協調兩市溝通

立法委員洪孟楷今邀請交通部長林佳龍(右一)至林口區公所,討論林口交流道路段改善方案。記者吳亮賢/攝影
立法委員洪孟楷今邀請交通部長林佳龍(右一)至林口區公所,討論林口交流道路段改善方案。記者吳亮賢/攝影

國道一號林口交流道路段尖峰時段經常性壅塞,先前規劃林口A南下出口匝道禁止左轉,期盼能改善車流回堵狀況,但因桃園市反對而喊卡,立法委員洪孟楷今邀請交通部長林佳龍會勘,林當場允諾,會成立跨單位小組,協調新北、桃園兩市溝通,另針對五股至林口南向車道調整,公路總局正進行細部設計,預計年底前完成。

林口交流道位於新北市林口區與桃園市龜山區交界,近年產業發展及人口聚集迅速,上、下匝道車流量過大,但因儲車空間不足、路段車流飽和,導致嚴重壅塞。

其中林口A南下匝道處,新北及桃園交通局去年3月會勘後,原決議實施禁止左轉文化一路(公車除外),改至文化二路再左轉,以紓解文化一路跨橋直行及北上匝道車流,但因桃園部分民代反對,改為柔性勸導,未見效益。

市議員蔡淑君指出,林口交流道塞車問題,已是在地人很久的痛,希望能開放原泰山收費站便道,供緊急狀況時可通行,另外林口A南下匝道及文化一路段,號誌燈更始終不連貫,導致經常回堵。

洪孟楷建議,交通部應盡速找兩市交通局協商,推動林口A南出匝道禁止左轉方案及配套措施,另外,國道提供中、長途通行為主,為兼顧地方交通,應研擬開闢高速公路聯絡道,紓解車流。

林佳龍回應,將於一個月內邀集兩市研議文化一路禁左方案,提出解決辦法,另也會成立跨單位小組,針對新闢聯絡道及號誌調整等問題,於三個月內進行可行性討論。

高公局則表示,目前正對國道五股至林口南向車道調整,進行細部設計中,預計年底完成,使車流能提早區分往林口及直行桃園,減少交織,泰山轉接道至林口部分,則採調整車道並開放路肩,以減少主線車流回堵。

林口 國道

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