輕軌改道 捷運公司:恐影響老街發展

新北捷運局前晚召開說明會,不少民眾持標語並在會中堅決反對輕軌進老街。記者王敏旭/攝影
新北捷運局前晚召開說明會,不少民眾持標語並在會中堅決反對輕軌進老街。記者王敏旭/攝影

淡海輕軌藍海線原定路線會行駛淡水老街,卻遭到當地民眾強烈反彈,新北捷運局評估藍海線若改走淡水河岸,有好的風景也會提升運量,但老街未設站,乘客就會從淡水捷運站,直接跳過淡水老街被載往紅毛城、漁人碼頭,也可能影響淡水老街未來的發展。

根據捷運局評估,藍海線若只從漁人碼頭蓋到紅毛城,假日尖峰每小時人旅次介於270到340人,但能完整連接到淡水捷運站,假日尖峰每小時人旅次將提升到1410到2270人,輕軌若無法串聯,會因旅客人數低,難達營運門檻與計畫的效應。

新北捷運公司總經理吳國濟說,捷運必須成為路網才能對營運有效用,若藍海線只蓋到紅毛城,對於輕軌是最不好的結果,無法發揮路網的效應,沒辦法滿足淡水老街觀光需求,只是把乘客送到紅毛城,營運就出現斷點。

吳國濟表示,若藍海線進入淡水老街,就能帶來新的元素,雖然捷運建設有好有壞,但只要捷運經過或是設站的地方,都可以再次帶來繁榮的機會,發展10年以後,淡水老街因更繁榮而帶動輕軌,讓運量向上提升。

吳國濟指出,藍海線若確定行經淡水河岸,老街未設站,乘客就會從淡水捷運站,直接跳過淡水老街被載往紅毛城、漁人碼頭,也可能影響淡水老街未來發展。

淡水河 老街 捷運 淡海輕軌 漁人碼頭

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