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iBike免費傷害險上路 投保率超低

台中市公共自行車傷害險7月上線,但迄今投保比例只有8%;議員建議應強制納保,確保使用者安全。圖/台中市新聞局提供
台中市公共自行車傷害險7月上線,但迄今投保比例只有8%;議員建議應強制納保,確保使用者安全。圖/台中市新聞局提供

台中市公共自行車iBike已超過300站,市府規畫再增加300站,iBike傷害險今年7月上路,不過投保比例低,統計到9月底只有8%,議員要求市府應推動強制納保,以保護市民權益。台中市交通局表示,傷害險涉及個資,將加強推廣,並研擬在卡片首次登錄時納入機制。

各都推動公共自行車,雙北與台中都採用微笑單車系統;各地iBike傷害險逐漸上路,但投保率低,以雙北為例,台北市投保率只有19%新北市18%,桃園市15%,台中市更低於8%。

民進黨議員楊典忠說,台中市從103年設置公共自行車,交通事故與自摔案件逐年攀升,從個位數到107年增加到153件;市府今年7月iBike傷害險上路,到9月底投保比例只有8%,申請理賠只有1件。

楊典忠說,自行車是綠色環保運具,使用的人越來越多,交通事故也逐年增加,台中市近3年自行車死亡事故件數共10件,今年1至6月就發生5件,傷害險有其必要。

民進黨議員林祈烽、施志昌說,公共自行車傷害險應強制納保,例如在首次登錄電子票證時,由系統主動加保,才能達到強制納保的功能。

交通局長葉昭甫說,iBike傷害險今年7月上路,騎乘iBike死傷、失能者,最多可獲得100萬元理賠金,受傷住院每年有1000元醫療保障;登錄iBike電子票證時,只有綁定手機號碼,但投保傷害險需要登錄個人的身分證字號,市府會加強宣導,使用者登錄個資後,下次就不必再登錄。

葉昭甫說,市府研擬在初次登陸電子票證時,詢問投保傷害險的意願與個資,使用者若願意就可在初次登錄時加保,以增加投保率,確保民眾權益。

台中市公共自行車傷害險7月上線,但迄今投保比例只有8%;議員建議應強制納保,確保使用者安全。圖/台中市新聞局提供
台中市公共自行車傷害險7月上線,但迄今投保比例只有8%;議員建議應強制納保,確保使用者安全。圖/台中市新聞局提供
台中市公共自行車傷害險7月上線,但迄今投保比例只有8%;議員建議應強制納保,確保使用者安全。圖/台中市新聞局提供
台中市公共自行車傷害險7月上線,但迄今投保比例只有8%;議員建議應強制納保,確保使用者安全。圖/台中市新聞局提供
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