單車愛好者有福了!新北-基隆自行車道開通

新北市水利局利用台鐵五堵貨場舊隧道規劃,完成新北至基隆的自行車道,並於昨日開始通車。圖/新北市水利局提供
新北市水利局利用台鐵五堵貨場舊隧道規劃,完成新北至基隆的自行車道,並於昨日開始通車。圖/新北市水利局提供

基隆河自行車道新北銜接基隆、台北串聯計畫於2018年9月開始動工,新北市水利局利用台鐵五堵貨場舊隧道規劃,完成新北至基隆的自行車道,並於昨日開始通車,再加上新北市汐止南陽大橋至台北市南港大坑溪口河濱自行車道,待基隆市端完成後,就能完整串聯北北基自行車道,全程14公里。

基隆河全程14公里的河濱自行車道路網,儘管左岸河濱自行車道上游已完成串聯至基隆端,但僅止於長興街二段,鑑於該路段自行車道系統無連貫性,水利局利用日據初期興建的舊五堵隧道,打造成連接新北與基隆的跨市自行車道,從去年9月4日開始動工,並爭取前瞻經費,終於在今年10月7日正式通車,總經費達3300萬元。

此外,水利局從今年2月起進行串接汐止南陽大橋南港大坑溪口河濱自行車道,預計明年3月通車,完工後將能串連整個北北基的自行車道,打造從大坑溪口至基隆市端繞一圈的自行車道,全程約14公里,未來民眾騎乘自行車時,除了不用在車流量大的台2線與汽機車爭道,還能行經百年歷史隧道,感受其重現風華的面貌。

但從2018年就持續不斷與高公局等多處相關機關接觸、協調的民進黨新北市議員張錦豪表示,汐止銜接基隆端的自行車道,原定今年5月25日就該完工通車,不料完工日期卻從5月延宕至7月、9月,直到昨日才宣布開通,張錦豪質疑,除了工程一再延宕外,6日前往舊五堵隧道內勘查時發現,隧道補強鐵片疑似有毀損的狀況,自行車騎士的安危令人堪憂。

張錦豪說,過去看到從汐止騎往基隆的自行車騎士,因沒有專屬車道,必須處在與汽、機車在台2線上爭道的危險當中,因此與立委段宜康及相關單位研議專屬自行車道,當時最大的困難點在於土地取得問題,經長時間與高公局協商,以及各機關單位的協助下,終於拍板定案,沒想到區區250天的工程,卻延宕快150天。

對此,水利局高管處工程施工科科長林柏宏表示,因汐止天氣多雨,顧及到施工安全及工程品質,速度無法強行加快,此外,由於舊五堵隧道擁有百年歷史,又為市定古蹟,施工時為維護隧道原有風貌,施工設計及工法上須多做調整,才會延後通車時間。

針對張錦豪提出隧道鐵片的疑慮,林柏宏解釋,隧道牆上出現的鐵片為舊五堵隧道原有的補強鐵片,並非施工草率所致,為重現百年隧道的風華面貌,水利局刻意保留其隧道元素,而這些鐵片在面對地震或豪大雨時,不會受到影響並造成民眾安全上的疑慮。工程進行時,只將隧道清理乾淨,利用既有的鐵軌打造自行車道,並加裝照明設備,讓民眾騎進隧道時,還能看到台鐵昔日運輸的設備。

新北市水利局利用台鐵五堵貨場舊隧道規劃,完成新北至基隆的自行車道,並於昨日開始通車。圖/新北市水利局提供
新北市水利局利用台鐵五堵貨場舊隧道規劃,完成新北至基隆的自行車道,並於昨日開始通車。圖/新北市水利局提供
新北市水利局利用台鐵五堵貨場舊隧道規劃,完成新北至基隆的自行車道,並於昨日開始通車。圖/新北市水利局提供
新北市水利局利用台鐵五堵貨場舊隧道規劃,完成新北至基隆的自行車道,並於昨日開始通車。圖/新北市水利局提供
民進黨新北市議員張錦豪從去年開始關注、推動新北至基隆的自行車道。圖/民進黨議員張錦豪提供
民進黨新北市議員張錦豪從去年開始關注、推動新北至基隆的自行車道。圖/民進黨議員張錦豪提供
民進黨新北市議員張錦豪從去年開始關注、推動新北至基隆的自行車道。圖/民進黨議員張錦豪提供
民進黨新北市議員張錦豪從去年開始關注、推動新北至基隆的自行車道。圖/民進黨議員張錦豪提供

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