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興建南港隧道?北市都委會本周研議

2019-05-26 23:20聯合報 記者張世杰/台北報導

北市府決定重啟「南港隧道」案,考量降低環境衝擊,規劃隧道其中一端為忠孝東路七段。...
北市府決定重啟「南港隧道」案,考量降低環境衝擊,規劃隧道其中一端為忠孝東路七段。 記者張世杰/攝影
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北市政府決定重啟「南港隧道」案,評估報告最近出爐,隧道全長約490公尺,採降低影響環境生態的路線,隧道兩端為忠孝東路七段、中研院一段,整體興建經費高達9億元,預計本周進入台北市都市計畫委員會(都委會)研議,最快2024年啟用通車。

值得一提是,台北市最近一次的隧道工程為2005年通車的「信義快速道路」,該道路連接台北市信義區、台北聯絡線萬芳交流道,若「南港隧道」確定興建,將成為繼「信義快速道路」後,台北市近10年的首起隧道工程。

中研院打造南港生技研究園區,「南港隧道」構想早於2008年提出,希望作為園區的聯外道路,但在環保團體反對下,環境影響評估未通過,導致全案停擺。

南港生技研究園區去年落成,北市府重啟「南港隧道」案,規劃隧道其中一端為中研院一段...
南港生技研究園區去年落成,北市府重啟「南港隧道」案,規劃隧道其中一端為中研院一段130巷。 記者張世杰/攝影
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南港生技研究園區去年10月啟用,每天2千位以上員工進出,地方擔憂衝擊交通,「南港隧道」也敗部復活,考量涉及保護區、地質敏感區域。北市府研擬3條路線後,選擇降低環境衝擊的方案。

根據北市府規劃,「南港隧道」全長約490公尺,兩端連接忠孝東路七段、中研院一段130巷,避開當地住宅社區,另外約0.3公頃「保護區」將變更為「道路用地」,含徵收土地的整體興建經費約9億元。

台北市長柯文哲去年曾提到,南港區未來幾年內,包含國家生技園區、北部流行音樂中心、國家會展中心將陸續落成啟用,他主張隧道一定要打通,否則南港一定會塞死,未來隧道完成後,國家生技園區的人才只需5分鐘車程可達南港車站。

台北市新工處表示,由於涉及變更保護區,必須進行二級的都委會審查,待台北市都委會通過,仍須交付內政部都委會審查,目前也向環保署詢問環評程序,若進行順利,最快2024年底前啟用通車。

北市生技保護區

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