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北市66路電動公車 10月底前起免費搭乘

2018-10-29 14:20聯合晚報 記者邱瓊玉黃淑惠/台北報導

台北市第一條全電動公車路線66路,今天上午正式營運。 記者侯永全/攝影
台北市第一條全電動公車路線66路,今天上午正式營運。 記者侯永全/攝影
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北市首批12輛「66」電動公車今天上路營運,由欣欣客運負責營運,公車路線從木柵動物園出發,終點站為松山車站,往返里程約31.5公里,即日起至10月31日免費試乘,11月收費。北市府交通局說,四年內將有400輛電動公車上路。

各縣巿推電動公車,台北巿為六都之末,被外界質疑慢半拍?台北市長柯文哲表示,過去電動公車使用率沒有這麼高,上路後隔一段時間就取消,這次是相當有把握才推出。他說,要開電動公車很容易,要維持,半年後還有在跑的,才算成功。

北市府公運處表示,66路木柵動物園往返松山車站公車,採固定班次,一段票收費,每天最早班6時30分發車,最後一班為晚上10時30分,平日47個班次,約每20分鐘一班,假日34個班次,班距約30分鐘,車內配有USB充電,未來還將在車內設置wifi,方便民眾使用。

路線起站為捷運動物園站,終點站為松山車站,沿途行經政大、文山運動中心、台北101大樓等地,經過有4個捷運站、11個學校、5大商圈。

為了推動業者使用電動公車,北市府過去補助電動公車屬一次性補助,每輛最高補助150萬元,未來改成里程補貼,每公里補助5元,跑越多補助越多,車若是跑八年下來,至少可獲超過200萬元補助,比購車補助划算,目標是四年將達到400輛電動公車。

北市府過去試辦電動公車,因造價高、電池運續航力、設備維護等問題,業者態度保守。欣欣客運表示,新路線來回一趟約35公里,每輛車平均一天跑六趟210公里,車輛充一次電可行駛250公里,跑一整天沒問題。

業者表示,今天上路的電動公車,是全球同級12公尺電動大巴中,重量最輕(淨重12噸),爬坡力最強(大於30%),時速最高(大於每小時110公里),連續行使續航力最大(空車載重最長營運420公里)。

公運處表示,電動車輛將停放在欣欣客運木柵站,站點為智慧綠能示範場站,停車區遮雨棚上方設有太陽能板,每天可創造約130度電,供行控中心使用,剩餘電量回充到智慧櫥能櫃,以作為日間尖峰用電時段的補充用充電功能。

公車北市動物園

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