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延後2個月 北捷117站月台門總算全建置完

2018-09-29 16:53聯合報 記者翁浩然╱即時報導

北捷運為增加月台候車安全性,13年前開始利用收班後凌晨時段追加建置月台門,近年來發生視障者等乘客落軌意外後,全系統月台門完程度持續受外界關注,本預計今年7月可全數建置完成,但受施工時間、人力有限等因素延後,如今總算在本月底前完成所有月台門。

北捷系統現有117站,其中59站於路線建置時就設有月台門,其餘58站則於2005起,由負責營運的北捷公司委外陸續設置,設置順序以人潮擁擠的轉乘車站如台北車站、忠孝復興等開始優先增設,人潮較少的站則安排較後面才施作,如今最後3站月台門也總算在本月完成,包含新北投、小碧潭及土城站。

北捷公司表示,營運後增設月台門僅能利用夜間捷運系統營運結束後的3個半小時期間進行,再加上施工期間仍須配合其他夜間系統設備養護工程,並非每晚都能施工;且月台門完成後,仍需測試與列車等機電系統連動是否正常,才能正式啟用,因此工程最大的壓力是「施工時間有限」。

北捷指出,今後117站月台都將有月台門維護乘客安全,並避免意外落軌發生、影響捷運系統營運。

台北捷運月台門,總算在本月底前全數完成,最後一站完成的為土城站。圖/台北捷運公司...
台北捷運月台門,總算在本月底前全數完成,最後一站完成的為土城站。圖/台北捷運公司提供
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台北捷運月台門,總算在本月底前全數完成,最後一站完成的為土城站。圖/台北捷運公司...
台北捷運月台門,總算在本月底前全數完成,最後一站完成的為土城站。圖/台北捷運公司提供
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台北捷運月台門,總算在本月底前全數完成,最後一站完成的為土城站。圖/台北捷運公司...
台北捷運月台門,總算在本月底前全數完成,最後一站完成的為土城站。圖/台北捷運公司提供
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北捷捷運工時

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