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無人小巴將「路考」3個月 目標在台北市信義路行駛

2018-03-13 15:56聯合報 記者邱瓊玉╱即時報導

繼在台北市信義路公車專用道上試行自動駕駛小巴,模擬夜間測試後,北市府資訊局再度和廠商合作,把試駕地點移至北投士林科技園區,以專用封閉場域的形式,模擬真實道路情境,為無人小巴進行「路考」,測試內容包括號誌辨識、行人時相秒數判讀、指定速限行駛、周遭環境應變等。

北市府副市長林欽榮表示,預計測試到6月底為止,下一步將計畫讓無人小巴重回信義路公車專用道,實際上路,後續也會和交通部、經濟部緊密協商,希望最快7月無人小巴就可以實際在台北市街頭看見。

林欽榮表示,包括動物園、內湖科技園區、花博公園等場域,未來都可能是無人小巴運行的地方,也請大家拭目以待。

引進無人小巴的喜門史塔雷克總經理丁彥允表示,無人小巴去年8月曾在信義路公車專用道進行測試,當時主要是測試雷達在高樓林立下的準確度,以及地圖的劃設。

如今的測試,則是在北投士林科技園區模擬實際道路情境,讓無人小巴的「眼睛」看得到紅綠燈,「耳朵」聽得到行人秒數,「大腦」可以判讀應該加速,還是停止。

北市資訊局長李維斌表示,為期3個月的測試期,除了測試號誌判讀外,還有固定站點停靠、左右轉彎、執行、指定速限行駛、夜間駕駛、周遭環境判斷等。

李維斌表示,無人小巴的最終目標是重回信義路,目前規劃讓小巴行駛在信義路金山南路口,至信義路光復南路口間,希望讓台北市的大眾運輸系統更多元、方便。

不過丁彥允表示,無人小巴若真的要上路,需拿到測試車牌等,否則只能趁深夜測試,因此也呼籲中央可以加快相關法令訂定的程序,好讓無人車可以盡早上路。

丁彥允表示,除了在北士科測試外,本月27日至30日的智慧城市論壇中,也將開放手機app叫車服務,民眾可透過app預約無人小巴,從捷運車站行駛至南港展覽館站,儘管距離僅短短100公尺,不過民眾仍可體驗看看。

除了無人小巴外,今天曝光的還有台大設計的無人高爾夫球車,以及北科大設計的PEV自駕三輪車。林欽榮表示,未來自駕三輪車也可能在北市的自行車專用道進行測試,讓新科技為台北市的交通帶來更多想像。

除了無人小巴外,今天曝光的還有台大設計的無人高爾夫球車,以及北科大設計的PEV自...
除了無人小巴外,今天曝光的還有台大設計的無人高爾夫球車,以及北科大設計的PEV自駕三輪車。記者邱瓊玉/攝影
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北市府資訊局再度和廠商合作,把無人小巴的試駕地點移至北投士林科技園區,以專用封閉...
北市府資訊局再度和廠商合作,把無人小巴的試駕地點移至北投士林科技園區,以專用封閉場域的形式,模擬真實道路情境,為無人小巴進行「路考」,測試內容包括號誌辨識、行人時相秒數判讀、指定速限行駛、周遭環境應變等。記者邱瓊玉/攝影
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北市府資訊局再度和廠商合作,把無人小巴的試駕地點移至北投士林科技園區,以專用封閉...
北市府資訊局再度和廠商合作,把無人小巴的試駕地點移至北投士林科技園區,以專用封閉場域的形式,模擬真實道路情境,為無人小巴進行「路考」,測試內容包括號誌辨識、行人時相秒數判讀、指定速限行駛、周遭環境應變等。記者邱瓊玉/攝影
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無人小巴公車林欽榮

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