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下月起 北市自行車違停拖吊收費

2017-12-07 23:31聯合報 記者翁浩然/台北報導

北市每月拖吊違停自行車約500輛,明年元旦起,包含自行車在內的慢車遭拖吊要開始支...
北市每月拖吊違停自行車約500輛,明年元旦起,包含自行車在內的慢車遭拖吊要開始支付移置與保管費,未認領車輛可能因此增加。 記者翁浩然/攝影
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北市每月拖吊違停自行車約500輛,明年元旦起,包含自行車在內的慢車遭拖吊,民眾須支付移置與保管費才能領車。北市交通局表示,14處「自行車拖吊專區」、9大收費機車停車格地區,以及公告「機車退出人行道、騎樓」的路段將是執法重點。

市議員憂心,慢車拖吊收費後,保管場未領回車輛恐增加,相關配套、宣傳都要做好,否則影響民眾權益。

交通局表示,慢車包含自行車、電動輔助自行車、電動自行車及三輪車、手拉或手推車、牛車、馬車等,一旦遭拖吊,須支付100元移置費,以及每12小時25元的保管費,但第1小時可免費,不納入計算。

交通局昨提醒民眾,禁停標線、人行道等違停都可能拖吊,而14處「自行車拖吊專區」、9大「收費機車停車格地區」,以及停車管理工程處公布的1789處「機車退出人行道、騎樓」路段,將是取締重點。

議員王欣儀說,市府應持續宣導甚至有試辦期,避免引發民怨,由於部分自行車購得成本低,收取拖吊等費用後將降低領回率。她說,用拖吊收費抑制違停效果有限,還要有相關配套。

議員張茂楠也表示,部分便宜的自行車遭拖吊後就成了準廢棄物,拖吊收費只會增加廢棄物數量,但藉此清除老舊自行車也是好事。他還建議,應評估各地區自行車停車需求,增設停車位。

停管處表示,今年1到11月底已拖吊自行車6000輛次,平均每月約90輛車無人領回。停管處坦言,未來未領回數量可能增加,進場逾4個月未認領就會轉由環保局回收、拍賣,加上3處保管場有6000席空間,應不致無法負荷。至於自行車停車空間,至11月底有3萬8721席,2020年要增至4.6萬席。

電動自行車人行違停

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