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偷渡來台要看船期 「沒想像中多」

越南偷渡客來台,卻疑似遭人蛇集團丟包或發生意外翻船,陳屍台灣西部沿海地區。記者廖炳棋/翻攝
越南偷渡客來台,卻疑似遭人蛇集團丟包或發生意外翻船,陳屍台灣西部沿海地區。記者廖炳棋/翻攝
越南偷渡客二月中旬來台,卻疑似遭人蛇集團丟包或發生意外翻船,陳屍台灣西部沿海地區;一名曾經逃亡的道上兄弟指出,偷渡台灣的情況沒有外界想的那麼多,要船期、海象配合,不是像坐計程車一樣隨時可來。

道上兄弟指出,人蛇集團是很籠統的講法,其實每個環節都有不同的人負責,人蛇集團類似中介工作,越南人報名來台,這時就要找「交通」,也就是找有出海的漁船配合。

不管是陸方或台灣漁船,都要看船期、海象出海,不是隨叫隨到,船老大平常都有自己的捕魚作業,接送人比較像是作業路線順手的兼差,就他了解,台灣沒有專門靠偷渡維生的船隻,偷渡現象沒有外界想的那麼多。

過去越南人偷渡來台路線,先越過中越邊境進入大陸兩廣地區,由人蛇集團安排,坐車到廣東或福建的小漁村,搭上木殼船,靠近台灣公海後,將人交給台灣人蛇集團安排的船隻,大部分在西部沿海地區上岸,少部分繞過南方鵝鑾鼻在台東上岸。

偷渡台灣的時間視海象決定,一般來說,從二月底開始的春夏兩季居多,冬季因有季風影響,海象較差;偷渡來台一趟,一人要價五千五百到八千美元不等。

人蛇集團 偷渡 海象

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