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台鐵台東與鹿野間兩處工程防護不足 運安會最快今現勘

太魯閣號造成50死意外,全台還有沒有其他的地方正在進行相關工程,卻沒有做好防護,今台鐵、公共工程委員會以及運安會證實,7處工程中,有1處位於台東與鹿野間工程(2個點),運安會表示,最快今天就會到現場檢視,看完以後就會公布其中鐵道安全通告。

立法院交通部委員會今邀請工程會、交通部、運安會就太魯閣事故凸顯工程發包、監造、施工等作業安全管理權責釐清及後續改善處置進行專題報告。

運安會主委楊宏智表示,有一個類似的工地,運安會會去看工地,有沒有系統性問題,若有,才會發鐵道安全通告,不會如今天報告書寫的,一個月內公布,有可能是明天就發了。

他說,這邊結束(立法院詢答)運安會就會去看,運安會這些資訊彙整已經在收集,運安會團隊彙整資料,人員是馬不停蹄;若今天立法院開會到5點半,就會留到明天早上就即時處理;主要是看工地管理問題。

公共工程委員會表示,這處台東與鹿野間工程的施工環境狀況,與這次太魯閣號意外發生的邊坡很接近,也有施工便道、也有下邊坡,但軌道間沒有防護,便道與軌道靠得很近,也有機具在上方,鐵道在下方,這工程應該要有安全設施、警示,否則容易闖入,應該依照安全規範處理,因此工程會提醒這工程應該要補強。

鹿野工區無圍籬,臨時施工便道毗鄰站區軌道,未設置警示帶。圖/公共工程委員會提供
鹿野工區無圍籬,臨時施工便道毗鄰站區軌道,未設置警示帶。圖/公共工程委員會提供
山里工區防護不足,以既有擋土牆及型鋼護欄防護網作為防護設施;工區端點防護設施不足。圖/公共工程委員會提供
山里工區防護不足,以既有擋土牆及型鋼護欄防護網作為防護設施;工區端點防護設施不足。圖/公共工程委員會提供

台鐵 太魯閣撞車事故 太魯閣

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