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老爸在月台上被莒光號擦撞死亡 子女索賠遭二連敗

2018-02-14 14:18聯合報 記者王宏舜╱即時報導

中里車站為無人招呼站。圖擷取自Google 地圖
中里車站為無人招呼站。圖擷取自Google 地圖
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86歲的游老先生在宜蘭中里車站月台遭通過的莒光號列車車廂擦撞頭、肩,重創死亡。6名子女指責台鐵月台設計不良,他們的父親是因月台過窄而遭「白努利定律」產生的氣流吸力吸附,才會撞上火車,要求台鐵賠償每人158萬元。北院一審判6人敗訴,子女二審時改求償250萬元,高等法院仍認問題不是出在月台設計,駁回上訴。

位在宜蘭縣五結鄉的中里車站為無人招呼站,設有一座島式月台,僅區間車停靠。2016年5月14日下午2點,游老先生進入月台,卻撞上火車,頭部受傷而過世。

子女指控,無人招呼站沒有人可提醒父親將有第4183號車次莒光號進站,也沒有廣播,月台雖畫有警戒線,但月台寬度過小,害父親在列車通過時,因白努利定律現象的氣流吸附、撞上火車。

台鐵主張無賠償責任,稱老先生當時跨過警戒線,緩慢走向行進中的列車,沒受到任何氣流吸引;車站雖無站員,但設有警示標示,月台寬度3公尺,符合鐵路修建養護規則,況且已按照規定給付恤金、醫藥費共10萬2767元。

北院認為游老先生未能遵守「候車時請勿超越黃線」警示,跨越警戒線而撞及行進中列車,才會發生事故,台鐵無過失,駁回原告之訴。

高等法院審理認為,從監視器資料來看,老先生在莒光號的機車頭和第一節車廂經過後,拄拐杖助行,緩慢自座位向前行走,接近行駛中列車,接著上半身向前,頭及左肩觸碰車廂。

高院去年4月12日履勘現場,確認中里車站月台寬度為3.02公尺,2道警戒線內緣為88公分,其中設有長形座椅3座,地面有「候車時請勿超越黃線」標誌,子女主張台鐵未盡鐵路法確保鐵路行車安全義務的說法,無足可採。

台鐵

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