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航港局南部航務中心調查人員及PSCO(港口國管制檢查員)昨登船檢查及蒐證。圖/航港局提供
航港局南部航務中心調查人員及PSCO(港口國管制檢查員)昨登船檢查及蒐證。圖/航港局提供
中鋼運通公司租用香港籍「明鴻號」散裝貨輪前晚7時許卸完鐵礦砂,駛離高雄港時偏離航道擦撞碼頭,高雄港務分公司出動拖船協助,但疑因湧浪過大,導致停泊港區的台船12號纜繩斷裂、台船8號沉沒,雖無人傷亡,但初估船隻損失近千萬,營業損失尚難估計。

明鴻號已遭管制出港,由航港局南部航務中心啟動海事行政調查,釐清肇事責任。

總重9萬4955噸的明鴻號前天從澳洲至高雄港98號碼頭,卸下3萬7987噸鐵礦後,晚間6時19分申請出港,由2名引水人領航出港,台灣港務港勤公司安排3艘拖船拖帶,但貨輪7時13分駛離98號碼頭後,因過於靠近89號碼頭,發生撞擊。

明鴻號左舷不慎碰觸89至90號碼頭轉角處,碼頭監視器柱子遭撞斷,岸上電纜也被扯斷,港務分公司派拖船協助,又造成泊於該處水域的台船8號小型工作船沉沒,以及和台船12號拖船斷纜,台灣港務公司獲報已請台船在沉船處圍設攔油索,未發現油汙。

台灣港務高雄分公司指出,前晚已加派拖船,並由2名資深引水人登輪協助將明鴻號回靠98號碼頭,由航港局南航中心及運安會進行調查,將向責任方求償。

中運公司表示,明鴻號船東為新加坡航商,中運承租該船完成鐵礦砂載運卸料後,承租合約即已完成,返程出港時撞到碼頭,將由航港局調查,已通知船東處理後續事宜。

航港局指出,航務中心調查人員及PSCO(港口國管制檢查員)昨登船檢查和蒐證,要求船方提供VDR(船舶航行資料記錄器),將安排船員、引水人及相關當事人配合海事調查,釐清事故原因及有無違反航政法規。

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