台中男童遭輾亡 那麼大路口為何明有三色號誌卻不用?
台中市11歲男童昨外出騎腳踏車遊玩,通過北屯區敦化路與仁平路口發生交通事故,議員陳雅惠說,市民反映「這麼大的路口為何全天開閃紅燈與閃黃燈?」交通局長葉昭甫說,其實這路段是尖峰時段開三色號誌,因地方反映離峰時人車很少,才開閃紅與黃燈。
議員張芬郁痛批,每次發生意外後,交通局只會裝設紅綠燈改善,市府應加強宣導「安全駕駛行為」才是首要任務。
警方說,男童一度在斑馬線上停下,隨後往對向前進,不料騎士撞上男童腳踏車後輪,男童連人帶車倒在斑馬線上,又遭休旅車撞上輾過,遭連人帶車往前輾過。
警方確認,這處路口是T字路口,每天4時至9時、17時至19時是三色號誌運作,其餘時段為閃紅黃燈。交通事故發生當下,男童面對的號誌是閃紅燈、2名肇事駕駛面對的號誌為閃黃燈。
陳雅惠說,這是大路口,為何白天不是用三色號誌,而用閃黃或閃紅燈,她質疑難道府為了想省錢?這麼路口要男童或行人怎麼過馬路?
局長葉昭甫說,這處是尖峰時間是採三色號誌,因地方一再反映指仁平路這一端路口,每天的人車都不多,一 直停等很浪費時間,要求改號誌。評估後,離峰才改為閃黃與閃紅燈。
葉昭甫說,類似路口在全台中已更改約400多處,有的地方反映,經過會勘才更改,因依學理判斷,人車少的時段是離峰時間,改採閃黃或閃紅燈。至於敦化與仁平路口,屬A1事故,相關單位明天會到現場勘查,了解號誌等是否改進。
交通局針對易肇事路口,根據用路人的習慣做改善,另承諾在年底前會完成63處路口改善。市議員張芬郁指出,但居高不下的交通肇事率、行人死亡率,處處都顯現市府缺乏行人路權意識,與改善效率慢半拍,致死亡率可能攀升。
根據道安網統計,今年1到8月,台中市行人交通事故30日死亡人數高達35人,全台之冠,較去年同期增加4件;若與前3年同期平均比較來看,今年1到8月行人死傷數1814人,漲幅32.6%;交通事故總件數4萬6,337件,漲幅35.6%、事故死傷人數6萬750人,漲幅33.7%,都是全台第一。
張芬郁呼籲市府應正視行人安全問題,加強違規停車的查處、清晰標線設置,也要想辦法向市民宣導、教育改善駕駛的道路安全意識,讓學童、市民與遊客能安心行走在台中的道路上。
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