影/德翔台北輪翻版?資深船長:船體將斷裂油汙恐衝擊海域

鈺洲啟航貨輪擱淺在野柳海域,恐不敵康芮颱風的風浪襲擊,斷裂漏油。圖/項彥豪提供
鈺洲啟航貨輪擱淺在野柳海域,恐不敵康芮颱風的風浪襲擊,斷裂漏油。圖/項彥豪提供

中國大陸鈺洲啟航貨輪今天已在野柳岸際擱淺,經颱風一夜風雨摧殘,船上載有1台橋式起重機與2台預定運往印尼的卸煤機,橋式機倒塌落,船卡礁石,另2台卸煤機還在船上,但也岌岌可危,船身恐因浪打斷裂,有嚴重漏油威脅。

全國娛樂漁船協會理事長項彥豪說,船體底部不斷撞擊礁石,結構斷裂似乎只是時間問題,如果油汙漏出,將對野柳周遭港口設施以及環境的生態環境造成沉重負擔。

資深船長同時也是全國娛樂漁船協會理事長項彥豪說,在颱風增強的風浪中,今天凌晨首見光線時,鈺洲啟航輪已在野柳風景區的擱淺位置撞上岸壁,甲板上的門型吊車傾倒,船體底部不斷撞擊礁石,結構斷裂似乎只是時間問題。

項彥豪表示,要拖救的台船16號,也就是那艘1萬2000馬力的新拖船,於今天早上抵達野柳外海,他從船舶識別系統了解,它現在正前往基隆港的方向航行中。

項彥豪指出,這艘擱淺貨輪如果破損大量油料漏出,帶來的油汙威脅,將對野柳周遭港口設施以及環境的生態環境造成沉重負擔,而未來殘骸清理更將是一項龐大的挑戰。

項彥豪說,船上滿載大量燃油很可能撞擊礁石後外洩,對附近海域生態恐造成浩劫。他說,2016年的德翔台北輪就是因為大量燃油外洩,造成北海岸嚴重汙染及海洋生態破壞,不容忽視。

項彥豪說,此事件再次彰顯針對大型貨輪在極端氣候中的擱淺風險,需要採取更為積極的防範措施,尤其是在應急資源調配和作業協同的時效性上,否則將只能重複「事後清理」的代價,而這樣的環境和經濟成本恐怕難以承受。

新北市環保局委外廠商昨起在野柳漁各漁港設置攔油索,預防貨輪如擱淺將發生漏油,目前嚴陣以待。

項彥豪說,如果船體底部不斷撞擊礁石,結構斷裂似乎只是時間問題,如果油汙漏出,將對野柳周遭港口設施以及環境的生態環境造成沉重負擔。圖/讀者提供
項彥豪說,如果船體底部不斷撞擊礁石,結構斷裂似乎只是時間問題,如果油汙漏出,將對野柳周遭港口設施以及環境的生態環境造成沉重負擔。圖/讀者提供
項彥豪說,如果船體底部不斷撞擊礁石,結構斷裂似乎只是時間問題,如果油汙漏出,將對野柳周遭港口設施以及環境的生態環境造成沉重負擔。圖/讀者提供
項彥豪說,如果船體底部不斷撞擊礁石,結構斷裂似乎只是時間問題,如果油汙漏出,將對野柳周遭港口設施以及環境的生態環境造成沉重負擔。圖/讀者提供
項彥豪說,如果船體底部不斷撞擊礁石,結構斷裂似乎只是時間問題,如果油汙漏出,將對野柳周遭港口設施以及環境的生態環境造成沉重負擔。圖/讀者提供
項彥豪說,如果船體底部不斷撞擊礁石,結構斷裂似乎只是時間問題,如果油汙漏出,將對野柳周遭港口設施以及環境的生態環境造成沉重負擔。圖/讀者提供
項彥豪說,如果船體底部不斷撞擊礁石,結構斷裂似乎只是時間問題,如果油汙漏出,將對野柳周遭港口設施以及環境的生態環境造成沉重負擔。圖/讀者提供
項彥豪說,如果船體底部不斷撞擊礁石,結構斷裂似乎只是時間問題,如果油汙漏出,將對野柳周遭港口設施以及環境的生態環境造成沉重負擔。圖/讀者提供

野柳 颱風

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