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新北已成立2捷警隊 7月研習納隨機砍人演練

新北市府主管淡海輕軌、安坑輕軌及捷運環狀,警察局現已成立淡海捷運及安環捷運分隊。本報資料照片
新北市府主管淡海輕軌、安坑輕軌及捷運環狀,警察局現已成立淡海捷運及安環捷運分隊。本報資料照片

新北市府主管淡海輕軌安坑輕軌及捷運環狀,警察局現已成立淡海捷運及安環捷運分隊,分別有13、28名警員進駐,今年7月研習也納入隨機砍人演練,不過基層員警坦言,捷警隊等同保全,沒有辦案權責,若發生案件還是回到轄區派出所、分局處理。

今年適逢北捷隨機殺人案10周年,台中捷運5月再度發生砍人案件,人心惶惶。新北市警局說,新北主管淡海輕軌、安坑輕軌及捷運環狀線,警局已成立淡海捷運分隊、安環捷運分隊,淡海捷運分隊目前有13名警員、安環分隊28名警員進駐。

新北市警局說,每日捷運營運時段6時至24時,規畫警力隨車與站體巡邏,保障民眾搭乘安全。同時針對捷運站體,在捷運營運尖峰時段,由捷運沿線轄區分局增加巡簽密度,加強捷運安全防護量能,也會要求檢討捷運警察處理案件程序的SOP。

不過有基層員警說,今年7月研習時納入隨機砍人事件演練,鼓勵民眾優先按緊急鈴通知行控中心,再由中心通知相應單位,但實務上分案方式是以列車停在哪一個轄區,就由該區派出所、分局處理,畢竟捷運路網橫跨距離長,比如淡海捷警隊駐點在淡海新市鎮站附近,若在紅樹林站發生意外,從新市鎮出發還會塞車,不如由轄區的員警處理,捷警隊也沒有辦案權責,更像是保全。

議員黃淑君也批評,新北說要成立捷警隊,但現階段並沒有可行的SOP,從中捷發生高空掉落物、隨機砍人事件,都曾質詢捷運局如何因應,卻陸續發現夜間環狀線沒有站務人員、0403地震一開始無法掌握環狀線位移情況,事件發生時到底要找誰?雖然捷運局說會加強保全知能,但保全難以協助站務、且流程不明令人擔憂。

新北捷運公司說,除捷運公司及保全人員定期巡視外,捷運警察每日也會機動在系統內及車站周邊巡邏,提升見警率;如發生犯罪,恐嚇,疑似爆裂物等危安事件,捷運公司會優先疏散旅客,通報轄區警力及捷運警察協處,並通知軌道同業預為因應。

新北交大大隊長林泰裕說,發生刑案時,保全不能作筆錄,但捷警可以做完筆錄,再移給轄區偵查隊,由他們移給地檢署,台北市捷運警察隊也是如此,無法用保全類比捷警隊,未來成立其他新北捷運警察分隊時,案件不管發生在車廂、月台及站體外,都會依循上述模式,而目前新北捷警隊密度已增加,且每隊身上備有警盾,隨時應變緊急情況。

林泰裕說,新北捷運警察隊除有交大人力,也有保一、轄區警員協助支應,會盡快補足人力;由於捷運路網長勢必跨區,就會依照案件發生地分案,截目前尚未發生任何刑案,多數是遺失物報案。另外,他也說因北捷成立較久,保全比新北捷運保全還多,建議新北捷運公司適時增加保全人力。

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