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持續到晚間!午後雷雨炸2縣市 慎防雷擊及強陣風

專家:酒駕重罰不一定有效 應通盤考量

酒駕新法上路,酒駕案件不減反增。本報資料照片
酒駕新法上路,酒駕案件不減反增。本報資料照片
酒駕新法上路,雙北地區酒駕件數不減反增,6都中,台中、高雄市去年酒駕傷亡人數甚至較前年竄升。學者認為,取締件數因執法強度有所增減,但酒駕背後原因多,與大眾運輸系統便利性、社會氛圍、民眾心理壓力等因素有關。消基會交通委員會召集人李克聰說,新法上路後,從數字來看遏止效果有限。

台灣酒駕防制社會關懷協會日前公布112年全國各縣市酒駕防制成效,去年酒駕死傷增1.9%,9年來首度不減反增。六都統計,台中傷亡人數去年較前年增409人,大增3成9;高雄也增加40人,上升5%。

淡江大學運輸管理學系教授張勝雄指出,酒駕行為背後原因複雜,可能是某些偏鄉地區,因缺乏完善大眾運輸工具,或叫車不便利等因素,即便法令愈來愈嚴格,民眾仍會在便利性與違法兩者權衡中,冒險酒駕。

張勝雄指出,取締數字增減,很難確切反映酒駕行為是否增加,可能因新法上路執法強度增加,導致數字暴增,有些酒駕行為更難以透過執法揪出,除非真的發生事故或造成傷亡。

張勝雄認為,社會期望透過提高酒駕罰金、刑責,嚇阻酒駕歪風,這些都是執法者可用的工具,但每件酒駕行為背後原因複雜,不是單純提高酒駕罰金與刑責,就能減少酒駕行為,即便將罰金提高到100萬元,也很難讓酒駕消失。

台灣成癮學會理事張祜銘表示,台灣趨勢與美國、日本類似,到了某個低點就遇到瓶頸,主因酒癮者累犯酒駕。有酒癮的人不在意嚴刑峻法,台灣對策從原本的酒駕3犯強制治療,改為2犯強制治療,衛福部也提供酒癮患者每年4萬元酒癮治療補助。

李克聰建議,政府應檢討作法或參考國外法令,也要從源頭做起,要求餐廳發現民眾喝酒就主動詢問是否需要代駕或叫車,如果改善狀況有限,可以思考研議連坐法等,提高防制酒駕的拘束力。

※ 提醒您:禁止酒駕 飲酒過量有礙健康

大眾運輸 衛福部 酒駕

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