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土城鋰電池起火奪3命…電動自行車改裝也釀災 過充短路風險高

2022年10月間,彰化縣北斗鎮發生電動自行車火災,共波及20餘輛被燒損,消防局調查發現,起火車輛及電池動力系統經過改裝,研判起火原因為充電系統發生過充短路引起火災。資料照片/彰化縣消防局提供
2022年10月間,彰化縣北斗鎮發生電動自行車火災,共波及20餘輛被燒損,消防局調查發現,起火車輛及電池動力系統經過改裝,研判起火原因為充電系統發生過充短路引起火災。資料照片/彰化縣消防局提供

充電中的鋰電池起火奪命,讓鋰電池安全響起警報。四年前北市「林森錢櫃」火災釀六死,起火原因與鋰電池有關;彰化消防局統計,從二○二一到二○二三年,彰化就發生廿四起電動自行車火災事故,換裝來歷不明鋰電池或增改電子控制系統會有過充短路起火的風險。

台北市消防局表示,鋰電池應用範圍愈來愈廣,但電池內部電解質屬易燃物,有較高危險性,北市二○一八年至二○二三年共發生一三四件鋰電池火災,建物火災占八十一件最多,其次是電動車火災,共卅四件。

四年前北市林森北路錢櫃KTV起火造成六人死亡。據調查,案發當天包商將雷射水平測量儀放在店內四樓儲藏室充電,因電池品質異常而起火,包商到其他樓層施工未注意,加上消防安全設備失效,造成火勢延燒,最終導致這起悲劇。

二○二二年十月,彰化縣北斗鎮發生二件充電中電動自行車火災,均由外籍移工使用,兩案起火車輛皆停放在工廠停車區,波及廿餘輛電動自行車燒損。消防局調查發現,起火車輛車體及電池動力系統均經過改裝,研判起火原因為充電系統發生過充短路引起火災。

消防局提出,電動自行車因價廉、方便,近年成為移工代步工具首選,但被限制最高時速廿五公里以下,有業者看準使用者提速需求,在網路販售改裝鋰電池,或私下提供改裝控制裝置解除速率限制服務以加大馬力,此舉不但增加車輛故障機率,更可能造成火燒車意外。

北市 火災 電動自行車

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