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上市公司高力2員工確診 桃衛生局:已公布的個案

疫情影響訂單爆增 6、7月機車外送員車禍1死、312人傷

北市疫情期間,6至7月的機車外送員交通事故受傷人數攀升。圖/報系資料照
北市疫情期間,6至7月的機車外送員交通事故受傷人數攀升。圖/報系資料照
北市疫情期間,統計6至7月的公安死亡人數,較前期增加5人,其中機車外送員的交通事故受傷人數攀升,台北市長柯文哲昨天在公安會報中關注此事,因這期機車外送員死亡人數1人,受傷人數達312人,而且集中在Foodpanda和Uber Eats這兩家業者,要求交通局提出具體改善作為。

交通局指出,6至7月因為疫情三級警戒,各家外送平台業者的訂單暴增,外送趟次大幅增加,因此事故發生件數也隨之增加,已要求該兩家外送平台業者提送降低外送員發生交通事故計畫進行審查。另外,警察局也指出,將持續針對機車外送員違規熱區熱點加強違規取締,並針對事故熱點加強見警率。

除了外送員傷亡人數,市府也要求各物流業者,應有明確的識別標示,交通局昨天在會中也向柯文哲回報列管的情形。目前北市外送平台業者管理自治條例列管的外送平台共6家,分別是foodpanda、Uber Eats、Foodomo、蝦皮、有無外送及 cutaway,但其中 Foodomo及蝦皮,因與不只一家貨運業者合作外送,且2家平台貨運業者有重疊,故交通警察無法於發生事故時立即辨識平台業者。

北市交通局指出,7月下旬邀請市府相關局處和6家外送平台業者討論,如何加強外送員識別標示的改善作為,現階段除請交警於事故調查時詳細詢問平台及訂單編號,10月22日後,Foodomo及蝦皮這二家業者,必須在外送箱用插板方式來提供辨識。

交通局也將評估把外送車輛在執行運送任務時,應於外觀標示平台業者名稱等有利辨識方式,納入自治條例予以明文規範的可行性。

外送員 北市

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