道路標線15、10公分寬差在哪? 騎士權益差很大

全台省道都畫有15公分寬的道路邊線,其邊線右側為「路肩」無法行駛車輛,但一般市區道路快慢車道中間為10公分寬的路線,許多機車騎士分不清兩者差異,經常在省道把路肩誤認為慢車道,造成在路肩匯入車道時發生意外,難以爭取自身權益。

新北交通大隊今在道安會報中指出,11月初在新台五路二段有機車騎士撞上停在路邊的大貨車,最後造成一死一傷的事故,其道路右側為路肩,騎士誤以為是慢車道,卻疑似下雨視線不良而發生車禍,建議改善道路環境。

新北交通局長鍾鳴時指出,省道是畫15公分寬的道路邊線,市區道路則是畫10公分寬的路線,一般駕駛人難以分辨2者差異,且省道的路肩寬度長達2公尺以上,讓駕駛人勿以為路肩是慢車道,當發生意外時難爭取自身權益。

鍾鳴時說,依規定路肩車輛匯入車道時,形成「路外駛入車道」,需永遠讓道路中行駛的車輛優先通行,發生車禍肇責都是騎士,但劃設一般路線時,車輛變換車道都有應注意義務,才能讓騎士有更大的路權空間。

新北成泰路、龍米路的省道107線塞車問題嚴重,路肩仍寬達2公尺依規定無法行駛車輛,幾年前與公路總局討論過後,把15公分的道路邊線塗銷,外側車道成為「未劃分快慢車道的混合車道」,讓車輛獲得路權。

鍾鳴時指出,目前新北還有新台五路、台二線等省道都面臨相同狀況,路肩部分希望能設標誌,或劃設槽化線禁止行駛路肩,由於雪隧禁行大貨車造成台二線危險度上升,盼年底前與公路總局檢討改善。

有機車騎士在新台五路二段撞上停在路邊的大貨車,最後造成一死一傷的事故,其道路右側為路肩,騎士誤以為是慢車道,卻疑似下雨視線不良而發生車禍。圖/警方提供
有機車騎士在新台五路二段撞上停在路邊的大貨車,最後造成一死一傷的事故,其道路右側為路肩,騎士誤以為是慢車道,卻疑似下雨視線不良而發生車禍。圖/警方提供

車道 機車騎士

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