海端站2死 檢追台鐵疏失

台鐵海端站去年2月23日發生電力維修車撞擊鐵道班人員工安意外,造成2死1重傷。台東地檢署日前偵查終結,電力維修車陳姓實習員、鍾姓指導員及王姓瞭望員被依過失致死罪嫌提起公訴。本報資料照片
台鐵海端站去年2月23日發生電力維修車撞擊鐵道班人員工安意外,造成2死1重傷。台東地檢署日前偵查終結,電力維修車陳姓實習員、鍾姓指導員及王姓瞭望員被依過失致死罪嫌提起公訴。本報資料照片
台鐵台東海端站去年二月發生電力維修車撞擊鐵道班人員工安意外,造成二死一重傷,台東地檢署依過失致死等罪嫌起訴電力維修車陳姓實習司機員、鍾姓指導員及鐵道班王姓瞭望員。另簽分案追究管理階層責任和台鐵局疏失,偵辦中。

台東地檢署主任檢察官謝長夏說,台鐵屢發生重大事故,另簽分案要追查工安意外中台鐵局有無督導疏失,道班工程計畫及司機員訓練相關管理階層是否有刑事責任,該負責就必須負責。

台鐵去年二月廿三日辦理電力維修車司機員實車操作訓練課程,上午七點五十五分陳姓實習司機員駕駛八七四二車次電力維修車,自花蓮玉里站出發,由北往南行駛前往台東火車站,鍾隨車擔任指導員。

同日上午七點十六分,台東工務池上工務分駐所池上道班,進行海端站路線養護,工作期間由道班王姓員工擔任養護作業瞭望員,負責監控鐵道上列車動向。

八點卅二分,電力維修車行經海端站,撞擊在鐵軌上工作的潘姓、劉姓及王姓三名道班員工,潘、劉死亡,王重傷。

檢方查出,王員因缺工被調去做道班員工作,無法落實瞭望、知悉電力維修車迫近,當下未能即時通知潘、劉等人離開鐵軌路線躲避。

該事故段前後兩端設有四十公里慢行號誌機及延伸八百公尺、每二百公尺處設有慢行預告號誌機及慢行預告標,陳員未依規定降速至四十公里,也沒注意前方軌道有工人,以八十公里行駛,發現時未及時煞車,鍾員也未要求陳員降速行駛,一連串錯誤致意外發生。

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