台鐵站票罹難率是坐票七倍 運安會籲重新考量站票政策

歷經一年多調查，運安會今公布台鐵太魯閣號事故最終調查報告。根據運安會調查顯示，當天事故列車死傷最慘重的是在第七車、第八車，以及第七、八車的區間。運安會也提到，事故調查發現，站票乘客的罹難率是坐票乘客的七倍，呼籲台鐵應重新考量站票的發售政策以及安全績效。

根據運安會調查，太魯閣號與普悠瑪號每班次限量120張站票，事故列車共搭載498名人員，包含司機員2名、車長1名、清潔人員1名、座票乘客372名及站票乘客122名，本事故罹難者之車廂分布以第 8 車乘客車廂與7、8車間之區域加總計27人最多，包括駕駛室2人、輪椅區1人、座票9人、站票 14人不確 定站票或座票1人。

運安會表示， 其中車間的站票罹難者計 10 人，占站票罹難者確認位置者71.42%，占所有罹難者20.4%，顯示車間的站票罹難者比例偏高。

運安會強調，另外鐵道局也沒有訂定列車相關適撞性規範，也沒有定義車廂節的撞擊緩衝區，台鐵局也沒有有效限制或警告乘客勿長期停留車廂通道和玄關處，呼籲台鐵局應該要重新考量站票的發售政策。