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普悠瑪翻覆部分事實仍待釐清 高檢署發回宜檢續查

普悠瑪列車去年10月21日在宜蘭高速出軌,造成18人死亡。本報資料照片
普悠瑪列車去年10月21日在宜蘭高速出軌,造成18人死亡。本報資料照片

台鐵北迴線普悠瑪列車第6432車次,去年10月21日下午4點48分行近宜蘭縣冬山至蘇新間路段的新馬車站,以高達140公里的時速出軌, 車上的366人中,有18人死亡,另外2百多名乘客輕重傷。宜蘭地檢署追查7個多月,今年6月起訴台鐵局機務處柳姓副處長、吳姓綜合調度所長及尤姓司機員等3人,台鐵局前局長范植谷、周永暉、鹿潔身等16人獲不起訴。高檢署認為仍有事實待釐清,上月下旬發回宜檢續查。

高檢署表示,部分不起訴名單中,有些是被害人已逾6個月告訴期間,屬告訴不合法,就未再發回。

這場車禍因列車衝擊力道猛烈,扯斷電車線、撞斷水泥撞、鋼構門型框,水泥陸橋邊被撞崩,8節車廂或翻或被擠壓成W字形,是台灣史上死傷最嚴重的火車意外。其中,北上參加婚宴的台東董家17人出遊,卻有8人罹難。

檢方調查時,曾指尤在駕駛普悠瑪號,關閉列車自動防護系統(Automatic Train Protec-tion 以下簡稱 ATP)時,因列車已無 ATP 接收感應器監控車速,司機員更應注意其車速度不得超速,並隨時為煞車準備以避免危險,途經宜蘭境內大溪站附近時,因感覺列車加速時動力異常,經關閉ATP 後,係以手動、目測方式駕駛列車。

檢方當時認為,尤未注意列車進站及過彎時應符合速限規定,竟將列車加速至約時速140公里高速,而導致列車於同日下午4點48分許,在新馬站附近無法過彎而出軌,全車翻覆,造成乘客18人死亡,另致2百多人輕重傷。

本月10日,監察院交通及採購、內政及少數民族委員會聯席會議通過糾正台鐵,並請行政院督飭相關部會檢討改進。

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