北北基桃綠全敗選 1200交通月票 交長允續推

民進黨北北基桃市長候選人選前共同宣布「一二○○首都通交通月票」政見，不僅行政院長蘇貞昌立即「助選」附和中央補助，交通部也火速提出初步規畫，還說將擴及全國。如今民進黨北北基桃候選人全落馬，蔡政府是否持續補助？交通部長王國材昨受訪強調會持續推動；國民黨北北基桃當選人也均表示，會成立平台討論，共同提案爭取補助。

至於基隆捷運等軌道建設是否會因縣市首長換人而更迭，王國材也說，軌道建設是交通部重大政策，也已有可行性評估等規畫，不會因地方首長換人而改變。

王國材說，交通月票可鼓勵民眾搭乘公共運輸，符合節能減碳及降低車禍死亡的目標，現在就讓各地方首長提案，交通部會就提案內容按補助機制持續進行。

根據原「一二○○首都通交通月票」政見，除將現行雙北交通月票從一二八○元降至一二○○元，也新增基隆和桃園，運輸工具則增納台鐵、機場捷運和國道客運。交通部日前說，擴及全國推行，估每年至少要五十二點五億元，中央至少補助一半、逾廿六億元。

新北市交通局長鍾鳴時說，北北基桃新市長都願意合推公共運輸定期月票，新北會草擬方案，未來等其他縣市新任交通局長上任後就可討論，新北願意當召集城市。

鍾鳴時說，目前是針對公共運輸定期月票討論，不是直接轉為一二○○月票，補助多少、以什麼形式做，後續要精算；因北北基桃能分到多少補助不清楚，新北不會盲目追隨別人喊的政見，會仔細討論最合理的月票金額。

台北市長當選人蔣萬安辦公室說，未來北北基桃新市長就任後，將成立北北基桃交通運輸平台，討論包含交通月票補助、捷運興建等問題，一定會讓民眾交通更便捷。

桃園市長當選人張善政選前則拋出北北基桃一二八○月票政見，整合台鐵、客運及機捷等運具。張善政辦公室說，選前各政見若涉及中央，上任後將循相關管道協調，會盡全力為市民爭取最大福祉。

基隆市長當選人謝國樑辦公室發言人余治明說，該政策對基隆通勤族影響很大，未來「北北基桃施政平台」將扮演重要統合任務，基市府新團隊會列為優先方案，共同討論後提出相關規畫。