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中油毀0.58公頃藻礁 環評大會一片沉默20分鐘火速通過

中油三接東坪8號擱淺事件因應對策今天通過環評大會審查。記者吳姿賢/攝影
中油三接東坪8號擱淺事件因應對策今天通過環評大會審查。記者吳姿賢/攝影

第三天然氣接收站工作船「東坪8號」前年3月擱淺造成0.58公頃藻礁受損,中油提出強化船舶硬體設施、長期監測受損藻礁區、研擬未來海象衝擊等因應對策,今天送環評大會審查,但桃園市府、環評委員等相關單位無一人發言表示意見,拖延兩年的案件,中間還一度因珍愛藻礁公投而停擺,今天會議不到20分鐘,在一片沉默中火速通過環評大會。

中油三接為施作施工便橋,去年3月無動力工作船「東坪8號」抵達觀塘海域,但當晚東北季風轉強造成流錨,「東坪8號」擱淺刮除大潭G1區藻礁,共有0.58公頃藻礁受損,最深遭剷除30公分厚度。

為避免未來施工再影響藻礁,中油今天表示,已採購精準小區域氣象預報資料,各船舶耐風浪特性制訂作業標準,若有新進船隻也會滾動式調整,增加部分船錨重量提升抓地力、纜繩更新加長、增購拖船以增加應變設備。

另針對生態監測及補償復育作為,中油表示,會設立監測樣區,在藻礁生長季節的冬、春季每月調查一次,夏、秋季每季調查一次,也會對於受損藻礁區中的柴山多杯孔珊瑚進行監測、了解生長狀況,並與未受損藻礁區的柴山多杯孔珊瑚做比較。

環評專案小組召集人簡連貴表示,此案在初審時經過廣泛討論,認為應該詳細呈現事件過程,包括當天風速、波高、潮流變化、沿岸流等影響分析,評估增加錨纜數量及強度,並加強海氣象預報、船舶管理等,同時補充事故前後藻礁生態資訊、監測頻度,評估藻礁生態受損棲地復育補償措施,同時要加強施工管理、海氣象資訊、海象工程作業安全、海洋汙染防治等。

實質審查時,桃園市府相關單位及環評委員沒有人提問,也沒有人提出任何意見,今天也沒有民間團體登記發言,中油簡報、召集人說明初審結論兩項流程加起來,會議不到20分鐘就進入閉門會議。

閉門會議上,環保署綜計處表示,專案小組在初審已經通過中油因應對策,建議按照專案小組意見辦理,環評委員同樣沒有發言,僅點頭同意,糾結兩年的案件於今天火速全案通過。

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