淨零碳排城市先行 柯文哲侯友宜喊2030雙北減碳30%

氣候變遷威脅加劇，台灣今年跟隨其他國家腳步喊出2050淨零碳排，今天為國際減災日，台北市長柯文哲、新北市長侯友宜出席「台灣淨零城市先行」論壇，都喊出2030減排30%目標，北市將於年底公布相關路徑及政策，新北也會推動電動車、大眾運輸及建築碳中和，希望透過城市自主行為加速淨零碳排。

「台灣淨零城市先行」今天在台北國際會議中心舉行，邀請立法院副院長蔡其昌及台北、新北、高雄的市長及副市長參與。蔡其昌致詞表示，減碳不能單靠一個政黨、一個族群，要串接更多夥伴，這會期是立法院的「永續元年」，目前朝野有七個版本的氣候法案，行政院版本十月也會預告，希望凝結朝野對氣候變遷的共識。

柯文哲表示，極端氣候、全球暖化已非道德或環保議題，而是真實影響政治跟經濟，台灣人可以不出國，但不可能沒有貿易，尤其碳關稅將來一定會實現，若台灣沒準備，時間到會出問題。台北市府今年4月22日就宣布展開2050年淨零碳排計畫，在之前要先做2030年的中期計畫，希望2030年要減排30%，年底會公布政策跟路徑，包括優化捷運及公車路網，擴建人行步道及自行車道，以及加強對電動機車的補助。

侯友宜說，新北市2019年就加入國際脫煤者聯盟，希望2023年變成無煤城市，工業燃煤、氣電共生機組已要求明年底全部退場；新北市去年也發布氣候緊急宣言，更向全世界發表地方自願檢視報告，也提出2030減碳30%的目標。相關配套將逐漸實現，包括推動電動車、大眾運輸、建築碳中和等；減碳工作城市要先行，市長可以做很多事，帶動民眾一起努力對抗氣候變遷。

高雄市副市長羅達生說，台灣空汙季是每年十月到隔年三月，高雄去年八月跟台電協調，將空汙季延長一個月，變為每年九月中到隔年四月中，這段時間燃煤電廠都要降載減量；高雄2019年減排數量相較基準年2005年已達到15.5%，目標遠遠超過國家設立的2020年2%、2025年10%目標，未來高雄將從碳排源頭管制，已經納入39家碳排大戶，去年也加入國際脫煤者聯盟，將加速燃煤發電廠及汽電共生廠的排碳減量措施。

「台灣淨零城市先行」論壇由綠色和平及今周刊舉辦，綠色和平東亞分部執行總監施鵬翔說，淨零碳排不是口號，需要具體政策落實規畫，地方政府政策可以比中央更靈活，應發揮優勢，善用自己特有的政策工具規範轄區內住商、運輸等部門的溫室氣體排放，城市若要推動淨零碳排，首長的支持是關鍵因素，包括紐約、洛杉磯、東京、首爾等大城市都由市長帶領團隊規畫減排路徑。