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斷橋效應…體檢101座橋 二年後完成整建

南方澳大橋去年10月斷裂,運安會針對斷橋的最終調查報告出爐。交通部長林佳龍表示,這次危機全面體檢交通部,也促使全台橋梁做好檢測維護。記者戴永華/攝影
南方澳大橋去年10月斷裂,運安會針對斷橋的最終調查報告出爐。交通部長林佳龍表示,這次危機全面體檢交通部,也促使全台橋梁做好檢測維護。記者戴永華/攝影

國家運輸安全調查委員會昨發布南方澳斷橋最終調查報告,提及政府對橋梁檢測項目及方式不明。交通部坦承有疏失,已編列近十五億,盤點全台一○一座橋梁進行受損整建維修,預計二○二二年完成。

交通部長林佳龍說,利用這次危機徹底體檢交通部及所有橋梁,做好檢測,建立橋梁「全生命周期」制度。

交通部政次王國材坦言,過去對特殊橋梁,如鋼拱橋,都跟一般橋梁檢測標準一樣,目前已修正辦法,把斜張、鋼拱橋的檢測規範跟標準都加強。王國材也說,過去運輸研究所只管高公局、公路總局跟台鐵局的橋,像港務公司轄管的南方澳大橋未被納進來,新維護作業要點已讓車行橋、人行橋、鐵路橋各單位責任更完整。

公總說,斷橋後全台盤點出一○一座橋梁,預計二○二二年完成整建維修,其中需檢測有四十一座,屬於U3等級、一年內要派修有四十七座,U4等級、須馬上派修有十三座。截至上月已有卅三處發包施作、卅八處辦理中、卅座已完工,預計年底前可完成到四十一座檢測與十一處改建。

王國材 斷橋

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