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上百輛大車抗議空汙法 要求無息貸款無期限

2018-09-14 11:21聯合報 記者吳姿賢╱即時報導

新空汙法通過後爭議不斷,老車自救會今集結上百輛大車北上抗議。記者吳姿賢/攝影
新空汙法通過後爭議不斷,老車自救會今集結上百輛大車北上抗議。記者吳姿賢/攝影
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空汙法通過後爭議不斷,老車自救會今集結上百輛大車北上抗議,高喊「老車無罪、反對強制淘汰」,批空汙法強制淘汰10年大貨車,將導致運輸成本大漲,甚至波及物價,要求重新修法,反對以空汙之名剝奪人民生存權。

老車自救會上百輛大車,今凌晨動身北上,一早就擠爆中山南路,所有吊車將標語懸掛數公尺高,並屢次鳴笛抗議。老車自救會表示,二行程機車族率先發難抗議修正後的空汙法,環保署署長李應元竟因此宣示優先管制一期柴油車,朝令夕改,令車主不安。

大車自救會表示,他們歡迎修法,因為司機駕駛過程每分每秒都在呼吸廢氣,比任何人都渴望乾淨空氣,但現行空汙法窒礙難行,應重新修定,不該由行政機關任意裁量。

老車自救會呼籲,政府應幫忙買車換車,無息貸款無期限,每月收入扣除成本,盈餘1/3繳車貸,無盈餘則順延。另外,舊車應依市價與司機協議抵入貸款,並禁止舊車輸出他國。若經濟下滑或其他因素導致司機不能營運,政府收回全抵車貸。

立委陳學聖出席活動表示,車子都是司機自費購買,環保署卻為了空汙法影響司機生活,近日收到很多司機陳情,認為桃園有許多工業區,若老舊大貨車都淘汰了,將衝擊工業區。他說,民進黨表面上是為了空氣品質,卻沒有配套,二行程機車跟大貨車的排放量其實遠遠比不上深澳電廠、林口火力發電機組等。

立委王惠美說,新空汙法容許高屏固定汙染源抵換移動式汙染源,抓小放大、圖利財團,貨車排放量只要在安全許可範圍內就不應淘汰,這段時間景氣不好,基層貨車司機收入銳減,若貿然淘汰車子對生計影響很大,行政院應提出配套並提高補助費用。

立委張麗善說,政府整治空汙應針對大型汙染源,而非對弱勢基層開刀,一台大貨車可能要3、5百萬,10年才能回收賺錢,一般司機根本無法負荷淘汰成本,且雲林等農業縣市需要貨車搬運各種農機具,相信這些貨車還有很大運量可利用,只要符合排放標準,就不應貿然淘汰。

新空汙法通過後爭議不斷,老車自救會今集結上百輛大車北上抗議。記者吳姿賢/攝影
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自救會環保署行政院空汙

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