台北-慕尼黑有望每周7班？謝志偉：簽約時已埋下伏筆

為了布局疫後航空市場，長榮航空10月底至今不到兩個禮拜，先後開航義大利米蘭、德國慕尼黑新航點。長榮航空總經理孫嘉明說，台灣10月13日解封後的報復性旅遊人潮確實並沒有想像中的那麼多，不過整體訂位量正穩健上升中，尤其今年11月起，歐洲航線已全數恢復疫情前規模，其中米蘭、慕尼黑航線開航後，每周可達30個航班數。

根據長榮航空規畫，目前台北-慕尼黑班機是每周四班。駐德代表謝志偉在慕尼黑當地時間4日晚間出席長榮航空慕尼黑首航晚宴時則透露，去年在簽訂「台德航空服務協議」的時候就已埋下伏筆，如果客源不斷、供不應求，當然可以每天一班，估計很快就會有需求。

孫嘉明表示，慕尼黑兼具商務差旅與觀光旅遊客源的特性擁有眾多著名的景點，每年吸引觀光客慕尼造訪，一年一度的慕尼黑啤酒節更被譽為全世界最盛大的節慶活動。同時，每兩年舉辦一次的慕尼黑電子展，是全球規模最大的電子零組件專業展，很多世界重要的工商企業設廠於此。

孫嘉明表示，以慕尼黑飛台灣首航的班機來講，外國旅客的占比超過一半，且其中有3成的旅客是經由台灣再轉機到其他亞洲的城市。

隨著全球疫情解封，不少機場都面臨人力短缺的問題，慕尼黑機場是否有類似狀況？孫明表示，自從要決定開航慕尼黑後，慕尼黑機場就投入心力幫助設立機場辦公室、機場地勤代理的人力等，所以大家可以在首航班看到一切運作是很順利的，目前慕尼黑機場並沒有人力短缺的問題。

孫嘉明也說，隨著旅客數的提升且訂位量多半增加於歐洲及美國的長程線，票價相對於短程線高，因此客運收入也會逐漸增高。

德國慕尼黑蒙特拉斯宮飯店銷售公關Philipp Herdeg則說，目前還是有很多在疫情期間離開的員工尚未回到工作崗位，目前正在盡全力邀請他們回來一起工作。

此外，由於歐洲出現能源危機，再加上通膨情困嚴重，Philipp Herdeg表示，以蒙特拉斯宮飯店來講，確實提升了百分之十的預算來購買天然氣，但我們設法不讓這個漲幅影響到房價。