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控長榮航拖延職災認定 空服員工會籲勞動部修法

桃園市空服員職業工會今到勞動部陳情,指長榮航空故意拖延認定空服員職災,把責任推卸給勞保局。記者葉冠妤/攝影
桃園市空服員職業工會今到勞動部陳情,指長榮航空故意拖延認定空服員職災,把責任推卸給勞保局。記者葉冠妤/攝影

長榮航空空服員人數占整體員工的三分之一,但長榮航空八成二的職災都發生在空服員身上,可見空服員職災比率之高。桃園市空服員職業工會今到勞動部陳情,指長榮航空利用法規漏洞,將職災認定責任推給勞保局,故意拖延支付原領工資、醫療費用等補償,要求勞動部修法。

空服員工會秘書長周聖凱表示,依勞基法第59條,勞工因公傷不能工作期間,雇主應補償原領工資和醫療費用,但該法條也提及,職災給付可抵充雇主支付的補償費用,導致有雇主故意拖延,將認定責任推給勞保局,在勞保局核付前,公司拒絕支付原領工資、醫療費用等職災補償。

空服員工會理事趙婕歡說,今年二月有一名長榮空服員在客艙服務時,被掉落的行李砸到腦震盪,該空服員明顯是在工作場所執行職務時受傷,至今還在積極復健,她認為,機上公傷理應直接認定職災,長榮卻故意把責任推給勞保局,該空服員在休養期間完全沒有薪水,法定病假天數用完後,只能被迫留職停薪,受傷後還被公司逼迫填寫以我檢核表,形同檢討被害人。

周聖凱說,邊境解封後,航班快速恢復,空服員公傷案件與日俱增,但長榮航空行政審核效率愈來愈慢,以上述腦震盪空服員為例,2月21日職災,直到昨天才收到公司通知已認定職災,詢問長榮拖了五個月的原因,長榮僅回覆公司內部陳核就走了一、兩個月。

因此,工會主張勞動部應明確表態在工作現場、工作時間內發生的公傷,雇主要直接認定公傷,並訂立明確標準,避免雇主利用法律模糊地帶間,推諉責任給勞保局,讓勞保局公親變事主,更讓勞工的職災保障看得到、吃不到。

勞動部條平司副司長王金蓉回應,在勞資雙方對職災沒有爭議的情況下,就算勞保局尚未認定職災,公司也應依勞基法59條給予原領工資、醫療費等職災補償,若雙方認知有爭議,勞工可向地方政府勞政主管機關申訴,經查處,雇主如未依法給補償,將開罰2萬到100萬。

長榮航空回應,在勞保局職業災害未認定前,長榮航空會依法協助同仁先請普通傷病假或申請留職停薪;部分員工休養區間較長,並經醫生復工評估可執行輕便工作,公司也會協助安排,保障員工生計。員工表達因公傷需要休養時間,後續經勞保局審核通過,會依法給付補償金,公司也會將員工於該期間所請的普通傷病假、留職停薪等假別,更改為公傷病假,不會讓同仁權益受損。

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