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外送員難賺 老手:現在才加入晚了

預防過勞,台北市勞動局打算限制外送員每日工作時數;但有外送員說,為了賺錢,這項新規定恐徒勞無功。本報資料照片
預防過勞,台北市勞動局打算限制外送員每日工作時數;但有外送員說,為了賺錢,這項新規定恐徒勞無功。本報資料照片

失業找不到工作,以往常會先開計程車度日,如今已被餐飲外送員取代,連高雄市前市長韓國瑜的發言人李昶志,也在失業八個多月後改行當外送員。但用時間換金錢的外送人生,真有這麼好賺嗎?愈來愈多人全職、兼職加入外送員行列,線上「老司機」卻說,現在才加入,可能有點晚了。

先前受疫情影響,傳出外送員月入十萬元非難事。據統計,目前全台約有五到八萬名外送員,從記者離職的小婷「斜槓」兼了幾份工作付房貸、養活自己,其中之一就是當外送員。

小婷利用假日或下班後跑單,熟悉路況後接單較順利,一個月賺七、八千元,有些同伴天天利用下班兼差跑到午夜,月入三、四萬元,全職前輩大約七萬元,「但那要很拚,從早上七點跑到深夜才有這樣的收入」。

小婷現在有了正職,仍想繼續當外送員。她說,主要考慮房貸,趁體力不錯時外送賺生活費,不無小補。但她認為,外送員畢竟是體力活,也有交通風險,不是能做一輩子的工作。

小芳(化名)兩年前離婚,有讀高二、小五的女兒要撫養,外送員技術門檻低,早上送完孩子上學就開始跑單,下午接孩子回家,晚飯後繼續上路,常跑單到午夜,才疲憊回家。

小芳說,房租、學費、生活費壓力不小,規定自己每天至少要跑到一千元才能下班,一個月下來,收入從三、四萬元到六萬元都有,但錢真的不是想像的好賺,最常碰到餐點送到了,該付現的客人沒出現、電話也不接被棄單,不然就是客人挑剔餐點、給負評,一被下負評,得跑一百趟才能取消,若是店家給負評,還會影響接單量。

台北市網路平台外送員職業工會理事長鄭力嘉說,他認識全職四、五年的外送員,月入十萬元的少之又少,美食外送平台為了擴大市場,吸引大量外送員,沒有總量管理機制,未來外送員利潤還會往下掉。他也坦言,外送員門檻低、取代性高,不建議放掉能累積年資、經歷的正職改做全職外送員,想當外送員,最好先兼職試試看。

外送員 失業

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