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專家提5問「是誰把駕駛推入高風險的火坑?」

影/機坪工人快熱倒 陳情勞動部高溫假入法

2018-08-09 12:28聯合報 記者陳妍霖╱即時報導

天氣酷暑炎熱,氣溫屢破新高,讓戶外工作者最有感,甚至有勞工發生中暑等熱危害情況,臺灣航太修護產業工會、長榮航空企業工會、中華航空企業工會等工會團體今日上午到勞動部陳情,希望勞動部將高溫假入法、進行高溫專案勞檢。

臺灣航太修護產業工會理事鄭鴻新說,從事飛機修護、勤務人員等在停機坪上得忍受40至50度的高溫曝曬,附近又沒有遮蔽物,持續2至3個小時,為了讓皮膚不曬傷,會穿衣物防護,雖做到防曬,但身體很難散熱,除了停機坪外,也得在機艙內工作,在幾乎密閉、無通風也無空調的環境工作,容易導致呼吸不順暢,只能用嘴巴大力吸氣來換氣。

臺灣航太修護產業工會也曾在上月進行停機坪實測出53.5度高溫,機坪地的氣溫高出氣象局公布的當日最高氣溫超過10度以上,工會指出,高溫高濕的環境造成排汗困難,大大增加熱傷害的風險。

工會指出,不只是機場的修護工人、勤務人員、郵差、建築工人等,每天必須承受長時間的高溫日曬,對於人體的熱傷害非常大,呼籲勞動部盡快依法召集學者、工會等共同研商,讓高溫假法制化,另外也針對航太修護產業進行高溫專案勞檢,通知航太工會陪同檢查。

華航企業工會秘書長、同時也是飛機修護工的朱梅雪也說,政府在訂政策時都坐在辦公室內吹著冷氣,企業老闆也是坐著吹冷氣,無法感受勞工的辛勞,要求勞動部應該制定高溫假,不要讓勞工過勞,甚至出現熱危害。

臺灣航太修護產業工會今日也遞交陳情書,由職安署綜合規劃及職業衛生組科長葉沛杰代表接受陳情書,並回應表示,工會的訴求有接收到,會再審議評估。

臺灣航太修護產業工會用行動劇表達在高溫底下工作,容易增加熱傷害風險。記者陳妍霖/...
臺灣航太修護產業工會用行動劇表達在高溫底下工作,容易增加熱傷害風險。記者陳妍霖/攝影
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臺灣航太修護產業工會理事鄭鴻新說,從事飛機修護、勤務人員等在停機坪上得忍受40至...
臺灣航太修護產業工會理事鄭鴻新說,從事飛機修護、勤務人員等在停機坪上得忍受40至50度的高溫曝曬,大大增加熱傷害風險。記者陳妍霖/攝影
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臺灣航太修護產業工會、長榮航空企業工會、中華航空企業工會等工會團體今日上午到勞動...
臺灣航太修護產業工會、長榮航空企業工會、中華航空企業工會等工會團體今日上午到勞動部陳情,希望勞動部將高溫假入法、進行高溫專案勞檢。記者陳妍霖/攝影
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高溫勞動部

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