北宜國道客運 進台北市區狂塞 通勤族氣炸

首都客運北宜線平日往返9000人次、周五至周日則有1.2萬人次,每日往返400至600個班次。此為市府轉運站。記者林佳彣/攝影
首都客運北宜線平日往返9000人次、周五至周日則有1.2萬人次,每日往返400至600個班次。此為市府轉運站。記者林佳彣/攝影

不少宜蘭居民通勤台北工作,但近日國道客運調整進入台北市區行車路線,加上連日大雨,塞車加劇,車程從一小時拉長到近兩小時才到,通勤族氣炸。北市公運處昨表示,在優化新路線沿線的號誌秒數之前,周一先恢復原動線。

首都客運北宜線平日往返九千人次、周五至周日則有一點二萬人次,每日往返四百至六百個班次。北市公運處因應市民廣場改建、市府路將永久封閉,分階段調整國道客運、市區公車的市區行駛路線,八月二十九日起先調整國道客運。

北宜線原行駛信義路右轉市府路再接基隆路進市府轉運站,新路線改走市府路替代道路的松仁路左轉松高路,再右轉基隆路進轉運站,新路線上路一周,宜蘭通勤族抱怨連連。

有乘客直呼,以前一小時至八十分鐘會到台北,這周得花八十分鐘到二小時,真的快瘋掉;有乘客搭早上七時三十分班次,還沒進北市就快九十分鐘,進松仁路塞十分鐘,每天上班要有花一百分鐘的心理準備。

首都客運總經理李建文表示,首都北宜線行駛在市區的路線最短、速度更快,是台北往返宜蘭運能最高的國道客運路線,配車一百二十輛幾乎是一個小型客運公司的規模。他已向公運處反映,希望辦會勘來研議路口號誌。

公運處長李昆振表示,松仁松高路口號誌須更優化,加上臨近的松智路施工中、連日大雨等因素,造成塞車加劇。因此將協請交工處檢視優化新路線沿線的號誌秒數。

國道客運 北市 宜蘭

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